隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也在不斷提高。但由于許多無法避免的因素影響，有時(shí)設(shè)備會(huì)出現(xiàn)各種故障，降低其使用功能，甚至造成災(zāi)難性事故。

尼龍內(nèi)齒圈彈性聯(lián)軸器在各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障中，不對(duì)中是常見的故障之一，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)出現(xiàn)不對(duì)中后，在其運(yùn)動(dòng)過程中將產(chǎn)生一系列的不利于設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起設(shè)備的振動(dòng)、聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損和油膜失穩(wěn)、軸的撓曲變形等，根據(jù)國外相關(guān)資料介紹，大約70%的旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)故障由軸系不對(duì)中引起或與之相關(guān)。美國把不對(duì)中故障列為汽輪發(fā)電機(jī)組軸系振動(dòng)故障診斷及處理的首要因素。近幾年在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大型汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)測(cè)試、故障診斷及處理的過程中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大型機(jī)組軸系的不對(duì)中問題也相當(dāng)突出。存在嚴(yán)重不對(duì)中故障的汽輪發(fā)電機(jī)組若長(zhǎng)期運(yùn)行，有可能產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。

轉(zhuǎn)子不對(duì)中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。轉(zhuǎn)子不對(duì)中可以分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中，軸承不對(duì)中包括偏角不對(duì)中和標(biāo)高變化兩種情況，其結(jié)果是在聯(lián)軸節(jié)處產(chǎn)生附加彎矩。聯(lián)軸器不對(duì)中又可分為平行不對(duì)中、偏角不對(duì)中和平行偏角不對(duì)中三種情況。

聯(lián)軸器不對(duì)中一直是研究不對(duì)中問題的一個(gè)熱點(diǎn)，研究集中在其振動(dòng)特性，診斷方法及處理上，但是由于其復(fù)雜性，目前的研究仍然不夠。齒式聯(lián)軸器作為一種非常常見的聯(lián)軸器，被廣泛地運(yùn)用于大型轉(zhuǎn)子上，為現(xiàn)代軍事，化工，冶金等領(lǐng)域做出很大的貢獻(xiàn)。