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上海特赫動(dòng)力設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油機(jī)水泵,汽油機(jī)水泵,燃?xì)獍l(fā)電機(jī),馬路切割機(jī) |
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主營(yíng)產(chǎn)品: 發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油機(jī)水泵,汽油機(jī)水泵,燃?xì)獍l(fā)電機(jī),馬路切割機(jī) |
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更新時(shí)間:2018-05-15 17:51:38瀏覽次數(shù):349
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100KW輕便省油柴油發(fā)電機(jī)代理
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障分析:引起柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生“拉缸”的原因有很多,如:活塞—連桿組變形,發(fā)動(dòng)機(jī)不*燃燒或后燃,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),冷卻水溫度過(guò)高,潤(rùn)滑油溫度過(guò)高或壓力過(guò)低等等。這些都可引起柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中,使活塞與缸套之間因?yàn)槿狈σ粚訚?rùn)滑油膜的潤(rùn)滑作用而導(dǎo)致活塞(環(huán))與缸套內(nèi)壁的直接接觸,在相對(duì)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,使缸套上的材料比較薄弱部分出現(xiàn)細(xì)小裂紋,造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤(rùn)滑油濾器的堵塞等事故。另外,由于“拉缸”破壞了原有的活塞與缸套的配合間隙,使吸入的空氣渦動(dòng)效果變差,噴入燃油的霧化質(zhì)量變差,引起后燃嚴(yán)重,且“拉缸”產(chǎn)生的熱量沒(méi)有及時(shí)散出去,缸內(nèi)的溫度上升過(guò)高,進(jìn)而引起活塞頭部的熔化、燒塌等現(xiàn)象。
造成上述故障的根本原因是潤(rùn)滑不良引起的。而引起潤(rùn)滑不良的原因有:潤(rùn)滑油的氧化粘度大,潤(rùn)滑油溫度高,潤(rùn)滑油壓力低或流量小等。
導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能變差的原因是溫度問(wèn)題。而潤(rùn)滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱的冷卻水;冷卻水箱采用風(fēng)冷式,由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通風(fēng)條件差,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),室內(nèi)溫度可達(dá)40℃以上。正是由于周?chē)鋮s介質(zhì)的溫度高,潤(rùn)滑油冷卻器臟,使?jié)櫥屠鋮s器的冷卻效果變差,潤(rùn)滑油的溫度偏高,粘度下降,油膜難于形成,運(yùn)動(dòng)副間的磨損加劇,磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中,被潤(rùn)滑油泵吸出,細(xì)小的金屬碎屑隨潤(rùn)滑油循環(huán)而增加磨料磨損,大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中,使進(jìn)入系統(tǒng)的潤(rùn)滑油量大大下降,進(jìn)一步加劇磨損。zui終潤(rùn)滑油濾器的全堵塞,造成斷油,運(yùn)動(dòng)副的摩擦熱來(lái)不及帶走,使主軸承熔化、拉缸等事故。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)突然停機(jī)。以上【柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障分析】由柴油發(fā)電機(jī)廠家——特赫動(dòng)力整理發(fā)布,更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
| 100KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 發(fā)電機(jī)組型號(hào) | TH100GF |
| 備用功率(KW/KVA) | 105/132 |
| 主用功率(KW/KVA) | 100/125 |
| 汽缸數(shù) | 直列6缸 |
| 缸徑X行程mm | 105x125 |
| 排量L | 6.49 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤224 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| Phase相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 190 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型連接 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 開(kāi)架尺寸 mm | 2675x1090x1550 |
| 開(kāi)架機(jī)組凈重kg | 880 |
| *尺寸 mm | 2700x1100x1560 |
| *機(jī)組凈重kg | 940 |
70
如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障
在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),可通過(guò)如下方法預(yù)防機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障:
1)合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī),不要超負(fù)荷作業(yè),不要亂轟油門(mén),不要缺水啟動(dòng)。
2)加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
3)維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng),防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。
4)對(duì)新機(jī)和大修后的柴油發(fā)電機(jī),一定要先經(jīng)過(guò)磨合,即在保持良好潤(rùn)滑的條件下,按照轉(zhuǎn)速由低到高,負(fù)荷從小到大的原則,認(rèn)真按磨合規(guī)程操作,然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5)按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外,在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān),同時(shí)要保證氣缸套的尺寸精度。
6)保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
按照如上方法使用柴油發(fā)電機(jī)組,就能很好的預(yù)防拉缸了,以上預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障方法由柴油發(fā)電機(jī)組廠家特赫動(dòng)力整理發(fā)布,更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
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