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濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第10年

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當(dāng)前位置:濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司>>反力架加載裝置>>梁柱試驗(yàn)系統(tǒng)>> 制動(dòng)梁靜載荷試驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ

制動(dòng)梁靜載荷試驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ

參   考   價(jià): ¥ 78888

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌恒樂(lè)儀器

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

更新時(shí)間:2025-11-10 15:34:09瀏覽次數(shù):706次

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反力架加載裝置
離心機(jī) 力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置. 大型多功能試驗(yàn)加載裝置 反力墻預(yù)埋件 反力架預(yù)埋件 多功能反力架加載系統(tǒng) 土木工程設(shè)備檢測(cè) 梁柱試驗(yàn)系統(tǒng) 動(dòng)力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) TBM掘進(jìn) 三維模型試驗(yàn)系統(tǒng) 彎曲混凝土試驗(yàn)機(jī) 橋梁加載試驗(yàn)系統(tǒng) 巷道支護(hù)系統(tǒng) 相似材料三維模擬試驗(yàn)臺(tái) 相似材料二維試驗(yàn)系統(tǒng) 錨桿錨固拉拔試驗(yàn)系統(tǒng) 三軸巖石剪切 測(cè)力傳感器 載荷箱 防洪墻反力架 長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 簡(jiǎn)支梁教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡豎向加載系統(tǒng) 油缸 加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái) 輪軌標(biāo)定 自平衡反力架 試驗(yàn)裝置 結(jié)構(gòu)性能檢測(cè) 梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 反力架系統(tǒng) 力學(xué)檢驗(yàn) 裝配式建筑 巖土與地下工程綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 加載模擬試驗(yàn)裝置 自反力架 C型反力架 結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 自反力組合式加載框架 懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng) 自平衡水平加載系統(tǒng)
制動(dòng)梁靜載荷試驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ

制動(dòng)梁靜力試驗(yàn)裝置-HLYQ

制動(dòng)梁閘瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)-HLSYJ

鐵路制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)裝置-200T

鐵路制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)系統(tǒng)

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1.主要用途:制動(dòng)梁靜載荷試驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ,適用于鐵路貨車各型制動(dòng)梁的拉力試驗(yàn)。主要包括機(jī)體、加持裝置、液壓加載系統(tǒng)、傳感器、微控系統(tǒng)、打印機(jī)等部分組成。采用微控操作模式,并能自動(dòng)判試驗(yàn)結(jié)果,打印拉力試驗(yàn)報(bào)告。

2.技術(shù)參數(shù)

輸入電源:AC380V±10%  50Hz 三項(xiàng)五線

單機(jī)功率:4kW

油缸行程:100mm

液壓系統(tǒng)壓力:17MPa

外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):1682×460×825(mm)

插銷直徑:36mm

試驗(yàn)拉力:103.5kN

試驗(yàn)結(jié)果輸出方式:屏顯+打印

3.技術(shù)要求

(1)制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)器需滿足《鐵路貨車制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵運(yùn)〔2008〕15號(hào))文件相關(guān)要求。設(shè)備安裝在線下區(qū)域,需進(jìn)行拉力試驗(yàn)的制動(dòng)梁經(jīng)制動(dòng)梁檢修線自動(dòng)調(diào)度到下線端,由制動(dòng)梁自動(dòng)上下料機(jī)器人擺放到待加修工位周轉(zhuǎn)箱上,由AGV堆垛叉車運(yùn)送至制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)器所在工位。

(2)制動(dòng)梁上料后,兩端的閘瓦托支承塊、油缸中心與支柱中心、制動(dòng)梁架的中心應(yīng)在同一平面上,力傳導(dǎo)應(yīng)在同一直線上。

(3)閘瓦托支承塊在組裝銷軸上進(jìn)行微量轉(zhuǎn)動(dòng),以消除分力;同時(shí)閘瓦托支撐塊留有適當(dāng)?shù)臄[動(dòng)范圍,并可用螺栓調(diào)整,以保證支撐塊與閘瓦托密貼。

(4)位移傳感器安裝在直線軸承內(nèi),安裝調(diào)試軸承的中心線與油缸中心線應(yīng)平行,傳感器滑尺垂直移動(dòng)自如,不得有側(cè)向力。

(5)采用觸控一體機(jī)控制,自動(dòng)判斷試驗(yàn)結(jié)果,并將試驗(yàn)結(jié)果上傳至MES系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果可打印。

(6)設(shè)備應(yīng)設(shè)置2米的圍欄進(jìn)行安全防護(hù),試驗(yàn)時(shí)對(duì)人機(jī)進(jìn)行物理隔離。

鐵路制動(dòng)梁疲勞拉力機(jī)

鐵路制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)系統(tǒng)

制動(dòng)梁靜載荷試驗(yàn)加載裝置

鐵路制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)系統(tǒng)


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