濰坊燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組120千瓦與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用

天然氣發(fā)電機(jī)組跟柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)通用嗎？山東華全新能源回答：不通用。山東華全為天然氣發(fā)電機(jī)組廠家、柴油發(fā)電機(jī)組廠家，價(jià)格。
天然氣發(fā)電機(jī)組使用的發(fā)動(dòng)機(jī)跟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別在于：
1、燃料供給系統(tǒng)
取消了原柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)相關(guān)的零部件，增加了蒸發(fā)調(diào)壓器（LPG發(fā)動(dòng)機(jī)）、減壓器（CNG發(fā)動(dòng)機(jī)）等供給LPG或CNG的相關(guān)零部件。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)
柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，而LPG和CNG由于受燃料特性限制（抗爆振性能）采用的是與汽油機(jī)一樣的點(diǎn)燃方式。在取消了噴油器后，將原缸蓋上的噴油器孔改為了火花塞孔。在取消了油泵后，在原油泵安裝位置裝上了一個(gè)點(diǎn)火傳動(dòng)裝置，通過點(diǎn)火正時(shí)傳感器獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)。增加了以點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈及火花塞等零件組成的點(diǎn)火系統(tǒng)。
3、控制系統(tǒng)
LPG發(fā)動(dòng)機(jī)與CNG發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控，與原機(jī)械式柴油機(jī)相比，各工況點(diǎn)的空燃比、點(diǎn)火提前角、增壓壓力都實(shí)現(xiàn)了更精確的控制，為滿足這些控制要求，增加了相應(yīng)的MAP、MAT、ECT、點(diǎn)火正時(shí)以及氧濃度等傳感器
4、壓縮比
壓縮比的選取與燃料的抗爆震性能密切相關(guān)，抗爆震性能是用燃料的辛烷值來衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的幾種燃料按辛烷值高低排序依次為：柴油、CNG（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。根據(jù)這種燃料特性，一般CNG發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比比LPG發(fā)動(dòng)機(jī)高但比柴油機(jī)低，而LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比又可以比汽油機(jī)略高，當(dāng)然，由于LPG是丙烷和丁烷的混合物，混合比例不同也影響其壓縮比的選擇。
在柴油機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)為L(zhǎng)PG和CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，為了降低壓縮比就需要加大燃燒室容積，由于柴油機(jī)的缸蓋結(jié)構(gòu)上一般都沒有改動(dòng)的余

地，只有將活塞上的燃燒室容積加大。因此，LPG和CNG發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足壓縮比的要求，都加大了燃燒室容積。
故天然氣發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組無法通用發(fā)動(dòng)機(jī)。