永磁式玉柴發(fā)電機組2000千瓦特點

1、結構簡單、可靠性高。永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2、體積小、重量輕、比功率大。永磁轉子結構的采用，使得發(fā)電機內部結構設計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉子結構的簡化，還使得轉子轉動慣量減少，實用轉速增加，比功率(即功率、體積之比例)達到一個很高的值。
3、中、低速發(fā)電性能好。功率等級相同的情況下，怠速時，永磁式發(fā)電機要比勵磁式發(fā)電機的輸出功率高一倍，也就是說，永磁式發(fā)電機的實際等功率等級的勵磁式發(fā)電機。
4、能顯著地延長蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作。主要原因是永磁式發(fā)電機采用的是開關式的整流穩(wěn)壓方式，穩(wěn)壓精度高，充電效果好。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機的開頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。
5、效率高。永磁式發(fā)電機是一種節(jié)能產品。永磁轉子結構免去了產生轉子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉/分至6000轉/分之間的轉速范圍內平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。
6、采用自啟動式穩(wěn)壓器無需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉就能發(fā)電。當蓄電池損壞時，只要發(fā)動機處于運行狀態(tài)，汽車充電系統(tǒng)仍可正常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉手把或溜車，也可實現點火運行。
7、特別適合于在潮濕或灰塵多的惡劣環(huán)境下工作。
8、無線電干擾。永磁發(fā)電機無碳刷、無滑環(huán)的結構，消除了碳刷與滑環(huán)磨擦產生的無線電干擾;消除了電火花，特別適合于爆炸性危險程度較大的環(huán)境下工作，也降低了發(fā)電機對環(huán)境溫度的要求。

汽油發(fā)電機常見故障原因及解決方案：
不能發(fā)電
（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（2）主華全發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 汽油華全發(fā)電機后接線錯誤造成。應檢查并糾正。
（3）旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（4）主華全發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主藤島發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（5）主華全發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
空載電壓太低（例如：線電壓僅100伏左右）
（1）勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。 
（2）主華全發(fā)電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主華全發(fā)電機勵磁繞組嚴重發(fā)熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈

。 
（3）自動電壓調節(jié)器故障。額定轉速下，測自動電壓調節(jié)器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節(jié)器。
空載電壓太高
（1）自動電壓調節(jié)器失控?？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節(jié)器。
（2）整定電壓太高 重新整定電壓。
勵磁機勵磁電流太大
（1）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。 （2）主華全發(fā)電機或勵磁機勵磁繞組部分短路，測量每極線圈的直流電阻

值。更換有短路故障的線圈。
穩(wěn)態(tài)電壓調整率差
自動電壓調節(jié)器有故障 檢查并排除故障。
振動大
（1）與原動機對接不好 檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證華全發(fā)電機與原動機軸線對直并同心。
（2）轉子動平衡不好，發(fā)生在轉子重繞后，應找正動平衡。 
（3）主華全發(fā)電機勵磁繞組部分短路 測每極直流電阻，找出短路故障點。更換線圈。 
（4）軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現象，更換軸承。 
（5）原動機有故障，檢查原動機。
過熱
（1）華全發(fā)電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值。
（2）負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值。
（3）轉速太低，調轉速至額定值。
（4）華全發(fā)電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈。
（5）通風道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，*吹清各風道。
軸承過熱
（1）長時間使用后軸承磨損過度，更換軸承。
（2）潤滑油脂質量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內有雜質。潤滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。