您好, 歡迎來(lái)到塑料機(jī)械網(wǎng)
會(huì)員1.png)
內(nèi)河航標(biāo)的線電技術(shù)應(yīng)用漲姿勢(shì)了！
內(nèi)河航標(biāo)以定的標(biāo)志、燈光、音響或線電信號(hào)等，供船舶確定船位、航向，避離，使船舶沿航道或預(yù)定航線航行的助航設(shè)施。在島岸明顯，設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志，或在水上設(shè)立浮標(biāo)、燈浮及燈船等，引導(dǎo)船舶沿航標(biāo)所指示的航道航行。能利用設(shè)置在陸上的航標(biāo)測(cè)定船位。標(biāo)示航道附近的沉船、暗礁、淺灘及其他物，指引船舶避開(kāi)這些物。也可以標(biāo)示錨地、檢疫錨地、測(cè)量作業(yè)區(qū)、漁區(qū)，以及供船舶測(cè)定運(yùn)動(dòng)性能和羅經(jīng)差使用的水域等。
航海中利用線電波測(cè)定船位和引導(dǎo)船舶沿預(yù)定航線航行的技術(shù)，又稱線電航海。線電導(dǎo)航是根據(jù)線電波的傳播性測(cè)量地面，包括外層空間的導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的線電波參數(shù)，如頻率、振幅、傳播或相位，求得船舶相對(duì)于導(dǎo)航臺(tái)的幾何參數(shù)，從而建立船位線，實(shí)現(xiàn)船舶定位和導(dǎo)航。
線電航標(biāo)由發(fā)射機(jī)和天線組成。系統(tǒng)為線電測(cè)向系統(tǒng)，船載接收機(jī)通過(guò)接收航標(biāo)發(fā)射的線電信號(hào)，獲得船舶與線電航標(biāo)的方位線和對(duì)北的真方位；為了獲得海上船舶的位置，需同時(shí)接收兩座線電航標(biāo)發(fā)射的信號(hào)，獲得相交的兩條方位線，其相交點(diǎn)即船舶位置。
20紀(jì)90年代初，交通部監(jiān)督開(kāi)始研究利用沿海線電航標(biāo)建立線電/差分定位系統(tǒng)（RBN/DGPS），開(kāi)始利用原有設(shè)施播發(fā)差分信號(hào)。
