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河道攔污浮排的相關(guān)設(shè)置要點(diǎn)解讀
河道攔污浮排采用進(jìn)口食品級(jí)原料聚乙烯LLDPE材料，無(wú)味、無(wú)毒、耐沖擊、耐腐蝕，對(duì)水質(zhì)無(wú)污染，對(duì)水生物無(wú)過(guò)敏無(wú)毒害，現(xiàn)開發(fā)的浮體品種有10多種，型號(hào)也有數(shù)十種，款式新穎，種類齊全。
近年來(lái)，隨著人們對(duì)污物影響發(fā)電效益重視程度的加深，越來(lái)越多的水電站在規(guī)劃階段或改擴(kuò)建時(shí)都在進(jìn)水口前沿設(shè)置攔污浮排。
河道攔污浮排的安全性能非常重要，浮筒經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的測(cè)試，具有強(qiáng)穩(wěn)定性，高承載力及防滑表面設(shè)計(jì)。攔污浮排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過(guò)渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構(gòu)成的鏈形漂排組成，浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
攔污浮排支撐點(diǎn)連線與水流夾角為60-70°左右，上游軌道安裝在水庫(kù)靠發(fā)電機(jī)進(jìn)水口一側(cè)巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過(guò)錨固和現(xiàn)場(chǎng)澆筑與大壩閘墩柱連成一體。
支承裝置由主輪、側(cè)輪和輪架構(gòu)成，主、側(cè)輪均配用自潤(rùn)滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達(dá)到漂排隨水位變化“無(wú)動(dòng)力自浮”的目的。浮筒之間及浮筒與支承裝置、過(guò)渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時(shí)，浮筒在左右方向有一定程度偏轉(zhuǎn)，攔污浮排略成弧線，能保持良好的工作狀態(tài)。為方便實(shí)地巡查和檢查維護(hù)，漂排上設(shè)置有步行走板和護(hù)攔。
攔污浮排幾乎不需要保養(yǎng)和維修，不像木結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)那樣需要經(jīng)常檢修?？蔀槟∠麓罅康臅r(shí)間、金錢及人力。建設(shè)一個(gè)同樣規(guī)模、同樣功能的攔污排，高分子移動(dòng)式攔污浮排的投資只有常規(guī)金屬攔污排的1/2或更低。
