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疲勞試驗(yàn)臺(tái)

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  VOC甲醛環(huán)境艙

VOC釋放量環(huán)境測(cè)試艙

甲醛釋放量環(huán)境測(cè)試艙

空氣凈化器環(huán)境測(cè)試艙

內(nèi)飾件VOC環(huán)境測(cè)試艙

多艙法VOC環(huán)境測(cè)試艙

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上海科綠特科技儀器有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：242條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：劉磊（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品用途：疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于：汽車轉(zhuǎn)向管，剎車管，空調(diào)管，燃油管，冷卻水管，散熱軟管，暖風(fēng)軟管，空調(diào)濾芯器軟管，渦輪增壓系統(tǒng)軟管，工程液壓軟管，航空軟管和管匯，硬管或接頭，換熱器，空調(diào)器，過(guò)濾器等進(jìn)行各種壓力疲勞試驗(yàn)

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品用途：

疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于：汽車轉(zhuǎn)向管，剎車管，空調(diào)管，燃油管，冷卻水管，散熱軟管，暖風(fēng)軟管，空調(diào)濾芯器軟管，渦輪增壓系統(tǒng)軟管，工程液壓軟管，航空軟管和管匯，硬管或接頭，換熱器，空調(diào)器，過(guò)濾器等進(jìn)行各種壓力疲勞試驗(yàn)。

疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要部件采用進(jìn)口氣動(dòng)元件-電氣比例閥或進(jìn)口伺服閥元件，結(jié)合美國(guó)NI公司的測(cè)控軟件，使得整臺(tái)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類壓力疲勞測(cè)試。

技術(shù)參數(shù)：

項(xiàng)目	技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱	疲勞試驗(yàn)臺(tái)
型號(hào)	RY-PLSYT
技術(shù)參數(shù)	疲勞壓力	100mpa，壓力顯示精確到0.1mpa
	疲勞頻率	0-0.5HZ
	試驗(yàn)介質(zhì)	水，液壓油或其他
	介質(zhì)溫度	環(huán)境溫度-50+3℃
	循環(huán)次數(shù)	>10萬(wàn)次
功能特點(diǎn)	由計(jì)算機(jī)和美國(guó)NI采集卡（LABVIEW)控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，疲勞壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精度高
	多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響，被測(cè)工件在脈沖試驗(yàn)過(guò)程中爆破時(shí)，不影響其他工件繼續(xù)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守，試驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動(dòng)記錄并保存。
	采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，控制與管理。疲勞壓力，環(huán)境溫度，介質(zhì)溫度，試驗(yàn)次數(shù)，波形，均可通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定，并可打印輸出。
	采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性，穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度
	試驗(yàn)開始時(shí)自動(dòng)排除試驗(yàn)內(nèi)的氣體（針對(duì)膠管測(cè)試）到達(dá)試驗(yàn)疲勞次數(shù)，自動(dòng)停機(jī)，并具有拆卸被測(cè)工件后的泄露介質(zhì)自動(dòng)回收功能。
	觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，限度保障人身安全，內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測(cè)內(nèi)部情況。
	液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻，油箱的有效容積為泵站油泵油量的10倍，故自身散熱良好，為了電機(jī)泵能夠長(zhǎng)時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對(duì)油箱進(jìn)行散熱。
	由控制柜和試驗(yàn)箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接
	具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接
	可帶曲撓疲勞試驗(yàn)機(jī)和無(wú)曲撓疲勞試驗(yàn)機(jī)（任選）
注	非特殊要求可定做