Q41F鍛鋼浮動(dòng)球閥的特點(diǎn)：

1.鍛造材料確保在至大額定工作壓力下具有足夠的硬度和強(qiáng)度，無(wú)固有缺陷應(yīng)用。足夠的壁厚決定了車身，適應(yīng)不同的高強(qiáng)度螺栓閥門(mén)系統(tǒng)，便于維護(hù)和壓力管道閥門(mén)的閥門(mén)處理。內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可根據(jù)工作條件選擇各種工作可靠性。

2.消防安全結(jié)構(gòu)：當(dāng)耳軸球閥正常使用時(shí)，它采用座椅和球形方法，座椅固定器O形圈和沖壓體覆蓋，這是一種軟密封，當(dāng)座椅和O形圈受傷時(shí)密封可靠，座椅固定器和車身將覆蓋膨脹石墨，以確保消防安全。

3.防靜電設(shè)備：為了防止球之間的摩擦，桿和特氟隆產(chǎn)生的靜電可能點(diǎn)燃易燃材料和爆炸物，從而引發(fā)事故。在這個(gè)球閥中，閥桿和球之間的靜態(tài)傳簧，閥桿和閥體因此是靜態(tài)和接地的，并且系統(tǒng)安全可靠。

4.自由泄漏的車身密封結(jié)構(gòu)：平穩(wěn)，閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置閥體和閥蓋雙帽墊圈和O型圈，在此基礎(chǔ)上，如火災(zāi)，高溫，減震和不均勻的開(kāi)啟或關(guān)閉扭矩等原因不會(huì)導(dǎo)致外部泄漏。

5.低扭矩操作：自潤(rùn)滑軸承安裝在摩擦干電池上，具有耐磨，靈活的操作和低扭矩。

6.減少自動(dòng)閥體凹槽：當(dāng)體壓異常上升，如不穩(wěn)定因素時(shí)，耳軸球閥下游的閥座將處于常壓下，異常的自動(dòng)釋放壓力不會(huì)損壞密封件上游的閥座。

7.各種驅(qū)動(dòng)器類型：閥門(mén)的頂部墊片根據(jù)ISO 5211設(shè)計(jì)。便于交流和連接。 各種驅(qū)動(dòng)類型有手動(dòng)，電動(dòng)，氣動(dòng)，氣動(dòng)/液壓。

8.Q41F鍛鋼浮動(dòng)球閥--實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)：BS5351，ASME B16.34結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：ANSI B16.10法蘭連接：ANSI B16.25對(duì)接結(jié)束：ANSI B16.25測(cè)試和檢查：API 598體溫等級(jí)：Class150，至大275