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閱讀：128發(fā)布時(shí)間：2024-8-28
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：
螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓下降或頻率下降時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量削減。
2.吸氣狀況：
螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力下降時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)削減螺桿空壓機(jī)排氣量；
3.氣體走漏：
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轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在工作時(shí)沒(méi)有觸摸，保持有必定的縫隙，所以會(huì)發(fā)生氣體走漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽走漏時(shí)，將使排氣量減小。為了削減走漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。假如這些密封線磨損，將使走漏量添加，因而平時(shí)保護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些要素；
4.冷卻作用：
氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因而相應(yīng)地會(huì)削減吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一便是為了下降其溫度。當(dāng)冷卻作用欠好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)削減。
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