汽車元件耐強(qiáng)酸O型圈的尺寸公差

橡膠密封圈經(jīng)過(guò)加工和硫化后易產(chǎn)生尺寸變化。這可能是由于諸如模制收縮或壓出膨脹松弛等各種因素造成。

這些變化是在設(shè)計(jì)制造某一產(chǎn)品的磨具和口型這樣的部件時(shí)應(yīng)該加以確定和考慮的。

GB/T 3672.1—2002對(duì)模壓、壓出和壓延的密實(shí)橡膠制品規(guī)定了尺寸公差級(jí)別及公差值，還規(guī)定了確定符合該標(biāo)準(zhǔn)所需的相應(yīng)試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差適用于硫化膠，也可適用于熱塑性橡膠制造的產(chǎn)品。該標(biāo)準(zhǔn)不適用于精密的環(huán)形密封圈或膠布之類的壓延復(fù)合材料產(chǎn)品或用硅膠或貼膠方法涂覆膠涂層的產(chǎn)品

汽車密封條壓縮負(fù)荷方法

按QC/T 710—2004《汽車密封條壓縮負(fù)荷試驗(yàn)方法》的規(guī)定進(jìn)行，為了方便使用，將QC/T 710—2004介紹如下：

a.     定義

壓縮負(fù)荷：將一定長(zhǎng)度的密封條，以規(guī)定的速度壓縮至一定高度（或一定的壓縮量）時(shí)的力值。

b.    儀器與設(shè)備

a)    拉力試驗(yàn)機(jī)：應(yīng)符合ISO5893的有關(guān)要求，具有2級(jí)測(cè)力精度。

b)    實(shí)驗(yàn)裝置：由上、下工裝組成，其結(jié)構(gòu)根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

c.試樣及狀態(tài)調(diào)節(jié)

a)除特殊要求外，應(yīng)分別從成品上截取長(zhǎng)度為100mm+/-2的三個(gè)試樣。

b)試樣與硫化職期間的時(shí)間間隔以及試樣在試驗(yàn)前的調(diào)節(jié)，應(yīng)按GB/T2941規(guī)定的方法進(jìn)行。

e.試驗(yàn)結(jié)果表示取全部測(cè)試數(shù)據(jù)的算數(shù)平均值作為實(shí)驗(yàn)結(jié)果，計(jì)算結(jié)果按GB/T 8170 修約到一位小數(shù)。