當(dāng)前位置：德州超高液壓股份有限公司>>鐵路車輛扶正設(shè)備>>鐵路車輛扶正器

鐵路車輛扶正器

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地德州市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

塑料機(jī)械網(wǎng)采購部電話：0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式：查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2025-07-04 15:47:01瀏覽次數(shù)：96次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自塑料機(jī)械網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

德州超高液壓股份有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：44條

所在地區(qū)：山東德州市

聯(lián)系人：靳經(jīng)理

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備主要適用于對(duì)脫軌后車體與轉(zhuǎn)向架或輪軸沒有分離的機(jī)車車輛實(shí)施事故救援的側(cè)頂扶正作業(yè)

詳細(xì)介紹

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備主要適用于對(duì)脫軌后車體與轉(zhuǎn)向架或輪軸沒有分離的機(jī)車車輛實(shí)施事故救援的側(cè)頂扶正作業(yè)。適用于電氣化區(qū)段、隧道、明洞、路塹和侵入鄰線的各類脫線傾斜和事故的救援起復(fù)工作。鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備有FZ-1、FZ-2型號(hào)。

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備在配用專用索具后，也可完成為開通線路所需的翻車作業(yè)和緊急狀況下的更換臺(tái)車或輪軸作業(yè)。

鐵路救援扶正設(shè)備.jpg

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備整套設(shè)備組成：

主要由液壓泵站、控制臺(tái)、側(cè)抬油缸（長(zhǎng)）、側(cè)抬油缸（短）、傳力纜梯、、頂繩附件、卡座固定裝置、其它液壓輔件等組成。采用分件搬運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)組合的設(shè)計(jì)原則，單件重量不大于100kg,搬運(yùn)方便，操作靈活。

鐵路救援扶正器.jpg

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備主要參數(shù)：

液壓泵站	液壓泵站工作壓力：50Mpa 液壓泵站工作流量：5L/min
控制臺(tái)	控制臺(tái)控制千斤頂數(shù)量：4 工作壓力：50MPa
側(cè)抬油缸（長(zhǎng)）	側(cè)抬油缸工作壓力：32MPa 舉升能力：400KN 行程：800mm 結(jié)構(gòu)高度:1200mm
側(cè)抬油缸（短）	側(cè)抬油缸工作壓力：32MPa 行程：400mm 舉升能力:400KN 結(jié)構(gòu)高度：620mm 爪高：100mm
傳力纜梯	傳力纜梯承載能力：400KN 鋼絲繩：鍍鋅繩結(jié)構(gòu)：鋁合金壓套長(zhǎng)度:４m

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1、操作人員遠(yuǎn)離事故車進(jìn)行操作。在一定距離外安全操作，有效保證操作人員的人身安全。

2、鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備各控制元件采用片閥疊加組合，系統(tǒng)大量采用內(nèi)部通道連接，減少了泄露，提高了可靠度。系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)的安全緊急停止裝置，防止載荷突然下降，保障作業(yè)安全。

3、扶正設(shè)備中的側(cè)抬油缸均裝有平衡閥。該閥具有高壓密封、單向保壓和在油缸任意位置停止時(shí)平衡負(fù)載的功能。使負(fù)載不會(huì)下落，保證作業(yè)安全。

4、鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備整套液壓系統(tǒng)具有超載、均衡保護(hù)裝置。

5、鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備采用超高液壓技術(shù)和高強(qiáng)度材料制造，體積小，重量輕，便于野外運(yùn)輸及安裝。

鐵路機(jī)車車輛扶正救援設(shè)備使用操作：

1、用附件包括固定鋼纜、聯(lián)結(jié)鉤、手板葫蘆等把兩組傳力纜梯捆綁在車體兩個(gè)位置。

2、將側(cè)抬油缸分兩組分別安裝于傳力纜梯橫鋼纜下，使側(cè)抬油缸頂繩片凹弧與纜梯的橫鋼纜吻合，使側(cè)抬油缸與地基之間的角度控制在規(guī)定角度范圍內(nèi)。

3、采用兩支油缸交替頂升傳力纜梯的不同橫鋼纜，從而使車體逐步旋動(dòng)實(shí)現(xiàn)側(cè)頂扶正。

4、在整個(gè)作業(yè)過程中要保持兩組傳力鋼纜的同步均衡運(yùn)動(dòng)，可通過控制換向閥手柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)此動(dòng)作。

5、若事故車躺在地上或陷入地中，則應(yīng)首先用爪式油缸或扁平油缸抬起車體，在車體下墊枕木，輔助安裝傳力纜梯。

德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力）20年專業(yè)研發(fā)制造鐵路救援設(shè)備。2002年通過“北京"和“山東省"技術(shù)成果鑒定。公司始終以“質(zhì)量至上、誠信為本、專業(yè)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"為企業(yè)宗旨，歡迎各位朋友、來工廠考察、指導(dǎo)！

德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力）救援系列產(chǎn)品：鐵路機(jī)車車輛救援起復(fù)設(shè)備，鋼廠鐵水罐車救援起復(fù)設(shè)備，鋼廠罐車救援起復(fù)設(shè)備，鋼廠混鐵車救援起復(fù)設(shè)備，C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛救援起復(fù)設(shè)備，軌道車救援起復(fù)設(shè)備，鐵路動(dòng)車救援起復(fù)設(shè)備，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備，有軌車輛救援起復(fù)設(shè)備，鐵路車輛扶正設(shè)備，鐵路車輛側(cè)翻設(shè)備，機(jī)車車輛液壓牽引設(shè)備，道軌改道器。