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泊頭市鑫程機(jī)械有限公司
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鑫程聯(lián)軸器精度越來越高,生產(chǎn)周期越來越短,鉗工比例越來越低,了整體水平不斷提高,企業(yè)設(shè)計和加工水平的提高,制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變,也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢使得標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高。的科技水平正在逐步的擴(kuò)大化。與此趨勢相適應(yīng),生產(chǎn)聯(lián)軸器的主要力量從技藝型人才逐

LLA型無骨架輪胎式聯(lián)軸器是由兩個半聯(lián)軸器和一個輪胎體通過壓板和螺栓固定的一種聯(lián)軸器,通過輪胎體來的擠壓和變形來完成扭矩的傳遞。
輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式和剖分式等。輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性,結(jié)構(gòu)簡單,不用潤滑,裝拆和維護(hù)方便,噪聲小,扭轉(zhuǎn)剛度小,減振,但承載能力低,工作溫度為-20~80℃,公稱轉(zhuǎn)矩為10-20000N.m,許用轉(zhuǎn)速為5000-800r/min。
鑫程聯(lián)軸器精度越來越高,生產(chǎn)周期越來越短,鉗工比例越來越低,了整體水平不斷提高,企業(yè)設(shè)計和加工水平的提高,制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變,也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢使得標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高。的科技水平正在逐步的擴(kuò)大化。與此趨勢相適應(yīng),生產(chǎn)聯(lián)軸器的主要力量從技藝型人才逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)型人才。當(dāng)然,目前及相當(dāng)長一段時間內(nèi),技藝型人才仍重要,科技型人才也是企業(yè)發(fā)展所需要的。對于這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要有的支持和依靠能采能加好的完成這一產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;?技術(shù)化發(fā)展趨勢。
這是一種利用橡膠元件工作時產(chǎn)生軸向扭轉(zhuǎn)變形的聯(lián)軸器。在橡膠環(huán)2的兩端面上經(jīng)硫化粘結(jié)著兩個金屬環(huán)3,形成橡膠組合件,利用旋入金屬環(huán)螺孔中的螺釘5,將橡膠組合件與兩半聯(lián)軸器1和4聯(lián)成一體。根據(jù)扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力相同的條件,把橡膠環(huán)的軸向截面制成圓錐形,以提高橡膠材料的利用率。此外,考慮到橡膠在硫化過程中將發(fā)生體積收縮,以及裝配后因兩軸相對位移都會引起內(nèi)徑邊緣處局部應(yīng)力升高現(xiàn)象。為了降低應(yīng)力集中,防止形成裂縫,以提高橡膠組合件的使用壽命,應(yīng)采用有圓角過渡的截面形狀。圓角半徑的大小與橡膠環(huán)內(nèi)徑處的軸向?qū)挾扔嘘P(guān),一般可取軸向?qū)挾鹊?/3。
橡膠環(huán)聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)上有些改進(jìn),在裝拆聯(lián)軸器的橡膠組合件時,不再需要沿軸向移動兩軸,只要旋出螺釘拆下外部具有凸出部分的保護(hù)環(huán)3,就可取出橡膠組合件。兩個保護(hù)環(huán)的端面具有互相嵌合的凸出部,·由于一個保護(hù)環(huán)的凸出部與另一保護(hù)環(huán)的凹槽沿周向存在的間隙,所以正常工作時,因兩半聯(lián)軸器的相對扭轉(zhuǎn)角小于間隙角,凹凸部的側(cè)面相互不接觸。當(dāng)扭矩超過某一規(guī)定的限值時,扭轉(zhuǎn)角增加等于間隙角,凹凸部側(cè)面接觸,從而避免橡膠環(huán)變形過大而損壞,起著保護(hù)作用。這時,有一部分扭矩(橡膠環(huán)損壞時為全部扭矩)直接由嵌合的凹凸部傳遞至從動軸。金屬環(huán)5與橡膠環(huán)4粘結(jié)而在螺紋孔處有一塊蓋板2,其作用是增加橡膠環(huán)與金屬環(huán)的粘結(jié)面積,以提高粘著力,防膠。
膠輪聯(lián)軸器的特點主要有:
1、具有很高豹彈性,可以降低軸系的固有振動頻率,改變動力裝置系統(tǒng)的扭振特性,避免出現(xiàn)危險性的共振。
2、具有較好的阻尼特性,可以吸收部分振動能量,減小扭振振幅,降低軸的扭振應(yīng)力。
3、補償兩軸格對位移量較大。
在正常運轉(zhuǎn)中,橡膠金屬環(huán)的許用相對扭轉(zhuǎn)角為10’,在瞬時扭矩作用下,允許扭轉(zhuǎn)角可達(dá)25’。根據(jù)尺寸大小許用相對徑向位移△y為1.2~6.2mm;許用相對軸向位移△x為0.7~3.5mm,許用相對角位移△a為3.2°。
橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器的外形尺寸較大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,不適宜于單件生產(chǎn),但目前已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,有工廣生產(chǎn),可以成套供應(yīng)。 適宜用于補償兩相對位移量較大,對緩沖和減振性能要求較高的傳動軸系,目前主要用在船舶的動力傳動系統(tǒng)中

LLA型無骨架輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸(JB/T 10541-2005)(單位:mm)
| 型號 | 公稱轉(zhuǎn)矩Tn/N.m | 許用轉(zhuǎn)速[n]/r/min | 軸孔直徑 | 軸孔長度 | D | D1 | S | 轉(zhuǎn)動慣性kg.m2 | 質(zhì)量kg | ||
| d1、d2 | Y | J J1 Z 型 | |||||||||
| L | L | L1 | |||||||||
| LLA1 | 10 | 5000 | 6、7 | 16 | - | - | 63 | 20 | 4 | 0.0004 | 0.35 |
| 8、9 | 20 | - | - | ||||||||
| 10、11 | 25 | 22 | - | ||||||||
| LLA2 | 20 | 12、14 | 32 | 21 | - | 100 | 36 | 8 | 0.005 | 1.33 | |
| 16、18、19 | 42 | 30 | 42 | ||||||||
| LLA3 | 80 | 4000 | 18、19 | 42 | 30 | - | 135 | 48 | 12 | 0.022 | 3.4 |
| 20、22、24 | 52 | 38 | 42 | ||||||||
| 25、28 | 62 | 44 | 50 | ||||||||
| LLA4 | 160 | 3150 | 25、28 | 180 | 64 | 180 | 0.071 | 7.4 | |||
| 30、32、35、38 | 82 | 60 | 82 | ||||||||
| LLA5 | 315 | 2800 | 30、32、35、38 | 210 | 80 | 0.154 | 13.5 | ||||
| 40、42、45、48、50 | 112 | 84 | 112 | 24 | |||||||
| 210 | 80 | ||||||||||
| LLA6 | 630 | 2500 | 40、42、45、48、50、55、56 | 265 | 100 | 0.46 | 22.6 | ||||
| LLA7 | 1250 | 2000 | 45、48、50、55、56 | 310 | 120 | 28 | 0.89 | 34.8 | |||
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 142 | ||||||||
| LLA8 | 2500 | 1600 | 60、63、65、70、71、75 | 400 | 150 | 38 | 3.57 | 74.3 | |||
| 80、85、90、95 | 172 | 132 | 172 | ||||||||
| LLA9 | 5000 | 1250 | 80、85、、90、95 | 450 | 190 | 42 | 6.74 | 111.5 | |||
| 100、110、120、125 | 212 | 167 | 212 | ||||||||
| LLA10 | 10000 | 1000 | 100、110、120、125 | 560 | 230 | 52 | 17.55 | 191.3 | |||
| 130、140、150 | 252 | 202 | 252 | ||||||||
| LLA11 | 20000 | 800 | 130、140、150 | 700 | 280 | 70 | 54.1 | 373 | |||
| 160、170、180 | 302 | 242 | 302 | ||||||||
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