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TDSZ-600微機(jī)控制電液伺服粗粒土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)

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  公路路基路面材料試驗(yàn)設(shè)備
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  材料與結(jié)構(gòu)（力學(xué)）試驗(yàn)機(jī)

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湖南亞星檢測(cè)技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品簡介

一、簡介本系統(tǒng)利用電液伺服技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)開發(fā)的新一代土工動(dòng)靜大三軸試驗(yàn)設(shè)備，主要用于土石混填材料、沙礫等粗粒土的靜三軸、動(dòng)三軸以及其他應(yīng)力路徑試驗(yàn)，得出路基填料的c、￠等物理力學(xué)參數(shù),可用于分析在地震等動(dòng)荷載作用下路基填土的力學(xué)特征，解決了公路、鐵路、大壩等工程中粗粒土的計(jì)算參數(shù)問題

詳細(xì)介紹

一、簡介

本系統(tǒng)利用電液伺服技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)開發(fā)的新一代土工動(dòng)靜大三軸試驗(yàn)設(shè)備，主要用于土石混填材料、沙礫等粗粒土的靜三軸、動(dòng)三軸以及其他應(yīng)力路徑試驗(yàn)，得出路基填料的c、￠等物理力學(xué)參數(shù),可用于分析在地震等動(dòng)荷載作用下路基填土的力學(xué)特征，解決了公路、鐵路、大壩等工程中粗粒土的計(jì)算參數(shù)問題。

特征

1）本系統(tǒng)采用四立柱結(jié)構(gòu)，剛度好、操作方便；

2）主機(jī)臺(tái)板上設(shè)置導(dǎo)軌及送樣電動(dòng)小車，壓力室可以通過小車上送到固定地方，簡單方便；

3）電液伺服油源：為確保質(zhì)量，關(guān)鍵液壓元件均采用進(jìn)口件；密封件采用美國Park公司生產(chǎn)的，伺服閥則采用意大利ADOS公司的；油泵采用日本不二越株式會(huì)社生產(chǎn)的。

4）多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)由Multli-05全數(shù)字多通道閉環(huán)測(cè)控儀、負(fù)荷傳感器和位移傳感器等組成:

A）Multli-05全數(shù)字多通道閉環(huán)測(cè)控儀采用的自適應(yīng)的模糊的PID控制算法，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的控制量在線精密的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)等速加卸荷、恒力、恒位移等功能。同時(shí)，提供用戶系統(tǒng)參數(shù)的控制接口，用戶可以對(duì)系統(tǒng)控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置以適應(yīng)不同的控制環(huán)境，有著很好的靈活性。

控制儀有3個(gè)獨(dú)立的電液伺服控制輸出通道，在試驗(yàn)過程中各種控制速率及控制功能均可互相切換，每個(gè)作動(dòng)器能根據(jù)試驗(yàn)要求同時(shí)或分別閉環(huán)控制伺服閥工作，保證了整個(gè)加載系統(tǒng)的同步或異步控制，大大提高試驗(yàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

控制儀擁有9路高精度18位A/D轉(zhuǎn)換壓力采集通道，精度可以達(dá)到示值精確度±0.1%以內(nèi)；數(shù)據(jù)的采樣速度達(dá)到了10KHz，可以快速地采集當(dāng)前的傳感器信號(hào)，以便閉環(huán)控制模塊更好的進(jìn)行實(shí)時(shí)閉環(huán)控制。

B）壓力傳感器采用輪輻式負(fù)荷傳感器，位移傳感器則采用差動(dòng)式高精度位移傳感器（LVDT）。

5）全中文軟件系統(tǒng)在windows7/XP下，人機(jī)交互式，功能*，界面友好。

①全部試驗(yàn)都在微機(jī)控制下Windows7/XP平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)檢測(cè)，界面友好，操作簡單。

②具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。

③自動(dòng)生成并打印試驗(yàn)報(bào)告。

④實(shí)時(shí)顯示各種試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)處理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存，試驗(yàn)結(jié)束后數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在Word、Excel等多種軟件下進(jìn)行處理，試驗(yàn)完成后可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

⑤具有完整的安全保護(hù)裝置：

a、當(dāng)試驗(yàn)力超過每檔試驗(yàn)力2％～5％時(shí)，過載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷。

b、當(dāng)作動(dòng)器位移達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

⑥軟件可根據(jù)用戶要求進(jìn)行免費(fèi)修改和升級(jí)。

⑦軟件中具有各級(jí)管理權(quán)限設(shè)置功能。

⑧整個(gè)試驗(yàn)過程由微機(jī)控制，能自動(dòng)、平穩(wěn)連續(xù)加載、卸載，且無沖擊和顫動(dòng)現(xiàn)象，自動(dòng)持荷，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)繪制應(yīng)力一應(yīng)變圖，自動(dòng)儲(chǔ)存試驗(yàn)原始記錄及曲線圖和自動(dòng)打印結(jié)果的功能。

功能

能夠進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：

●動(dòng)態(tài)粗粒土三軸試驗(yàn)；

●靜態(tài)粗粒土三軸試驗(yàn)；

●應(yīng)力路徑三軸試驗(yàn)；

符合的標(biāo)準(zhǔn)：

1、《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求GB/T2611-2007》；

2、《JJG39-2014拉力、壓力和試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》；

3、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430—2020）

4、《土工試驗(yàn)規(guī)程YS/T5225-2016》；

5、《水電水利工程土工試驗(yàn)規(guī)程DLT5355-2006》。

二、結(jié)構(gòu)原理圖

三、主要技術(shù)指標(biāo)

1、軸向激振動(dòng)態(tài)負(fù)荷（KN）：±600KN；

軸向激振頻率：0-10Hz；

2、軸向激振靜態(tài)負(fù)荷（KN）：0—650KN；

3、靜態(tài)負(fù)荷精度：優(yōu)于±1%F.S；

動(dòng)態(tài)平均負(fù)荷波動(dòng)度：優(yōu)于±1%F.S；

動(dòng)態(tài)負(fù)荷振幅波動(dòng)度：優(yōu)于±2%F.S.；

4、軸向作動(dòng)器總行程：200mm位移精度：優(yōu)于±0.1%；

5、試樣尺寸：φ200×400mm，φ300×750（mm）；

6、試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、隨機(jī)波;

7、油源流量：200L/min；

油源壓力：25Mpa；

8、激振圍壓（動(dòng)態(tài)）：5MPa，準(zhǔn)確度優(yōu)于1%F.S；

9、孔隙（反）壓負(fù)荷（靜態(tài)，電液伺服控制）：5MPa,

10、閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)：

10.1多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制器，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PID值，采用高分辨率的反饋采樣和信號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù)，所有通道（σ1、σ3、ε1）均同步反饋和數(shù)據(jù)采集；

10.2可選擇力（應(yīng)力）、變形（應(yīng)變）、應(yīng)力路徑、分級(jí)加載等多種伺服閉環(huán)控制方式；在力（應(yīng)力）、變形（軸向應(yīng)變）、位移、圍壓多種控制方式之間的平穩(wěn)圓滑切換；

11、試驗(yàn)控制軟件：在Windows7/XP環(huán)境下運(yùn)行，界面友好，操作簡單，能進(jìn)行試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)定，能完成試驗(yàn)條件、試樣參數(shù)等的設(shè)置以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存，試驗(yàn)結(jié)束后數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在Word、Excel等多種軟件下，進(jìn)行處理，試驗(yàn)完成后可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并打印出試驗(yàn)報(bào)告；

12、電源：380V×50HZ；電源總功率：25KW。

關(guān)鍵詞：傳感器密封件伺服閥位移傳感器壓力傳感器

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