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河北高鐵建試驗儀器有限公司
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閱讀：76發(fā)布時間：2026-1-21
落球儀測試土質(zhì)路基模量方法
適用范圍
本方法適用于落球儀快速測試粘土、粉土、砂石土、礫石土土質(zhì)路基的壓縮模量和回彈模量。
儀具與材料技術(shù)要求
落球儀由碰撞裝置、信號采集裝置、測試及解析軟件等組成，其影響深度為 250mm，主要技術(shù)要求如下：
（1）碰撞裝置：由球冠、把手構(gòu)成，材質(zhì)采用不銹鋼，退火硬度不大于 235HB，淬火回火硬度不小于 192HB。球冠曲率半徑為(120±5)mm，當(dāng)球冠表面有凹凸不平時，應(yīng)更換，球冠質(zhì)量為(19.1±0.2)kg，把手質(zhì)量應(yīng)小于 1.3 kg。
（2）信號采集裝置：采用加速度傳感器，該加速度傳感器安裝在碰撞球冠中，可記錄下落體與結(jié)構(gòu)對象發(fā)生碰撞時的加速度變化過程。其中：
①系統(tǒng)應(yīng)具有預(yù)觸發(fā)機能；
②信號增益應(yīng)可調(diào)，以適應(yīng)不同強度的土體；
③A/D 卡的采樣間隔不應(yīng)長于 2us，分辨率不應(yīng)低于 16Bit。
（3）測試及解析軟件：能夠記錄、保存測試數(shù)據(jù)，具備濾波功能并能夠自動分析各測試參數(shù)。
方法與步驟
選擇測試區(qū)域，在測試區(qū)域做好標(biāo)記并編號，每車道可（10-20）m 設(shè)一測區(qū)，測區(qū)還應(yīng)滿足以下條件：
（1）表面無明顯積水或潮濕現(xiàn)象，無明顯碎石等雜物，表面填筑材料
較為均勻。
（2）土基面坡度小于 10°。
（3）附近無影響測試的施工作業(yè)、磁場、靜電等。
測區(qū)布置
每個測區(qū)至少包含 7 個測點，各測點間間距應(yīng)大于 500mm，并避開明顯的大粒徑填料。測點布置可參考圖。
參數(shù)設(shè)置
設(shè)定球冠的質(zhì)量、曲率半徑、模量、泊松比及其下落高度，并根據(jù)測試路段的材料種
類，依據(jù)下表選取合適的泊松比（ Us）和修正系數(shù)（K）。
各材料泊松比及修正系數(shù)
測試步驟
（1）將落球儀放至測點區(qū)域，調(diào)節(jié)限位支架以保證球冠底部距測點表面的距離為 0.5m。
若不采用限位支架，則應(yīng)用直尺量測球冠底部距測點表面的高度，并保證其為 0.5m。
（2）手扶把手垂直提升至限定位置，松開把手，讓球冠做自由落體，并與測試面碰撞，設(shè)備自動采集并輸出該測點的壓縮或回彈模量Ej。
（3）有效測點的測試波形應(yīng)近似為半個正弦波，如果波形噪聲太大（如毛刺太多），可在測點鋪一層報紙或塑料薄膜，以減少土體材料與球冠的摩擦靜電。
（4）確認(rèn)測點數(shù)據(jù)有效后，保存采集數(shù)據(jù)。每個測點只能測試 1 次，在同一位置不能重復(fù)測試。
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