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泰美科環(huán)境儀器(昆山)有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地蘇州市
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更新時(shí)間:2026-04-21 15:12:48瀏覽次數(shù):56次
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電池包專用恒溫恒顯試驗(yàn)箱主要用于為整車和電池包充電性能測(cè)試提供穩(wěn)定的環(huán)境溫度。主要整車的高低溫充放電、高溫存儲(chǔ)、部分零部件及電池包的試驗(yàn)。同時(shí)可以按照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行環(huán)境溫度的變化。設(shè)備結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)需自動(dòng)提醒使用者除霜。
| 內(nèi)部尺寸: | 4000mm*6500mm*3000mm (W*D*H) |
| 外部尺寸: | 6100mm*6800mm*3400mm(W*D*H) |
| 重量: | 約2000kg |
| 內(nèi)容積: | 78m3 |
| 噪音: | 噪聲≤75dB |
| 溫度范圍: | -45℃~﹢100℃; |
| 溫度分辨率: | 0.01℃ |
| 溫度波動(dòng)度: | ≤±0.5℃(空載) |
| 濕度范圍: | 20%~95%RH @10℃~95℃見(jiàn)溫濕度可控制能力范圍表 |
| 濕度分辨率: | 0.1%; |
| 濕度波動(dòng)度: | ≤±2.5%RH |
| 箱體材質(zhì): | |
| 外壁材料 | 采用冷軋鋼板表面噴塑 |
| 內(nèi)壁材料 | SUS#304優(yōu)質(zhì)不銹鋼板 |
| 制冷壓縮機(jī): | 德國(guó)比澤爾密閉性壓縮機(jī) |
| 控制器型號(hào): | 泰美科自研控制器 |
| 監(jiān)控系統(tǒng): | 環(huán)境箱內(nèi)部前后可各安裝1個(gè)防爆紅外攝像頭 |
| 安全保護(hù)裝置: | |
| 泄壓裝置 | 在環(huán)境艙頂部位置,可設(shè)防爆泄壓裝置 |
| 灌水裝置 | 可配置灌水裝置,異常情況發(fā)生時(shí),立即斷電報(bào)警提示,開(kāi)啟閥門(mén)后向環(huán)境箱內(nèi)注水。 |
| 消防裝置 | 設(shè)備分為自動(dòng)消防模式和手動(dòng)消防模式兩種模式。 |
| 煙霧報(bào)警器 | 當(dāng)工作室內(nèi)煙霧濃度超過(guò)報(bào)警值后,輸出聲光報(bào)警,停止試驗(yàn)箱的運(yùn)轉(zhuǎn),并能夠輸出報(bào)警信號(hào)。 |
| 氣體監(jiān)測(cè)裝置 | 設(shè)備配有氫氣、一氧化碳和氣體濃度傳感器,當(dāng)設(shè)備內(nèi)氫氣、一氧化碳超過(guò)設(shè)定值后,立即斷電報(bào)警關(guān)閉設(shè)備電源,并開(kāi)啟進(jìn)排氣系統(tǒng) |
| 燃油監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 設(shè)備配燃油監(jiān)測(cè)系統(tǒng),適用步入式環(huán)境箱內(nèi)車輛汽油泄露監(jiān)測(cè)、報(bào)警,當(dāng)設(shè)備燃油濃度超過(guò)設(shè)定值后,立即斷電報(bào)警關(guān)閉設(shè)備電源,并開(kāi)啟進(jìn)排氣系統(tǒng)。 |
| 排煙裝置 | ?自動(dòng)模式:工作室頂部安裝排煙裝置,工作室氣體濃度超,排煙自動(dòng)開(kāi)啟。 ?手動(dòng)模式:也可通過(guò)手動(dòng)按鈕開(kāi)啟可用于排除煙霧、異味時(shí)使用。 |
| 電壓、溫度采集系統(tǒng) | 每個(gè)環(huán)境倉(cāng)配備不少于240個(gè)通道的電壓/溫度采集系統(tǒng),可獨(dú)立使用,并且具備can通訊功能。 |
為貫徹落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等文件要求,更好發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)作用。
4月3日,正式發(fā)布GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,這一被稱為“最嚴(yán)電池安全令"的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施,標(biāo)準(zhǔn)中要求電池在熱失控后不起火、不爆炸,且煙氣不得對(duì)乘員造成傷害,其中單體測(cè)試共7項(xiàng),電池包或系統(tǒng)測(cè)試共17項(xiàng)。
新國(guó)標(biāo)將“不起火、不爆炸"從企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備上升為強(qiáng)制性要求,終結(jié)了行業(yè)對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)的僥幸心理,標(biāo)志著動(dòng)力電池安全進(jìn)入“零容忍"時(shí)代。
設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖:


參考標(biāo)準(zhǔn):
GB/T2423.1-2008 試驗(yàn)A:低溫(部分);
GB/T2423.2-2008 試驗(yàn)B:高溫 (部分);
GB/T2423.3-2016 試驗(yàn)Cab:恒定濕熱;
GB/T2423.4-2008 試驗(yàn)Db:交變濕熱;
GB/T2423.34-2012 試驗(yàn)Z/AD:溫濕組合;
GB/T2424.2—2005 濕熱試驗(yàn)導(dǎo)則;
GB/T2423.22—2012 試驗(yàn)N:溫度變化;
GJB 150.3A-2009 高溫試驗(yàn);
GJB 150.4A-2009 低溫試驗(yàn);
GJB 150.9A-2009 濕熱試驗(yàn);
GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》;
GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》。
客戶案例:

樣品種類:電池包
樣品尺寸:約1814mm*1447mm*500mm(W*D*H)
單個(gè)樣品重量 :約1T
測(cè)試數(shù)量:1 pcs
樣品是否通電測(cè)試 :通電測(cè)試
關(guān)鍵濕度點(diǎn)(負(fù)載):20℃/30%RH、40℃/20%RH、20℃/98%RH、65℃
/98%RH、85℃/85%RH。
其他說(shuō)明:
1:長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行箱內(nèi)頂部無(wú)凝露;
2:箱體可以持續(xù)運(yùn)行低溫1000小時(shí),不會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或箱體結(jié)冰等情況。
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