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建筑業(yè)用50KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家

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公司名稱上海昊利電氣有限公司
品牌
型號(hào)
所在地上海市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2018/5/15 18:06:23
訪問(wèn)次數(shù)689

產(chǎn)品標(biāo)簽:

柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

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上海伊昊利電氣有限公司專業(yè)生產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)，汽油自吸泵，馬路切割機(jī)等動(dòng)力設(shè)備。是一家集研發(fā)、制造、進(jìn)出口貿(mào)易、新型電子商務(wù)為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司，是國(guó)家機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)，內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備企業(yè)。伊藤の動(dòng)力以其*的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價(jià)格已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、商場(chǎng)、學(xué)校、通訊、礦山、工程機(jī)械等領(lǐng)域。廠家訂購(gòu)熱線：021-60956047

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柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

建筑業(yè)用50KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家
在自備電站供電系統(tǒng)中裝設(shè)的繼電保護(hù)裝置是*的安保裝置。它的作用是：
當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生故障或由故障造成危害時(shí)，繼電保護(hù)裝置將自動(dòng)快速的切斷發(fā)生故障的電力設(shè)備電源，以保障設(shè)備安全。如果電力設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)繼電保護(hù)裝置自動(dòng)切除不正常運(yùn)行的電氣設(shè)備，并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，告知值守人員及時(shí)處理，以防事故的發(fā)生和擴(kuò)大。

建筑業(yè)用50KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家產(chǎn)品信息

建筑業(yè)用50KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家

該單元包括改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)，自動(dòng)燃料供給裝置，自動(dòng)供油的性能，冷卻水供給組成的自動(dòng)裝置，自動(dòng)控制面板。自動(dòng)控制面板采用可編程控制器PLC自動(dòng)控制。除了它的自起動(dòng)，自切換，自運(yùn)行后，自我投資和自關(guān)斷等功能，并配有多種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置，此外，它是通過(guò)RS232通訊與上位機(jī)連接，集中監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程遙測(cè)，所以無(wú)人值守。

建筑業(yè)用50KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào)	YT2-65KVA
動(dòng)力型號(hào)	R4105ZD
動(dòng)力型式	四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率	50KW / 62.5KVA
zui大功率	53.6KW / 67KVA
電壓 (V)	380/220
電流 (A)	94
頻率 (HZ)	50
轉(zhuǎn)速 (r/min)	1500
冷卻方式	強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)	≤239
壓縮比	4:01:00 PM
*缸徑行程 (mm)**	100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)	4.33
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
功率因數(shù)	0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)	H
潤(rùn)滑方式	壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)	≤600
海拔要求	≤1000m
環(huán)境溫度	40
接線方式	三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序	1-3-4-2
進(jìn)氣方式	增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率	≤±1%
相數(shù)	3
凈重（kg）	890
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm	2150×950×1290
20FT裝柜數(shù)量	6PCS
	宛標(biāo)（）
	/
機(jī)器優(yōu)勢(shì)	*，伊藤原裝動(dòng)力
售后服務(wù)	質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外）

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。
（1）程序控制。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘?hào)只起離散作用，參數(shù)是開關(guān)量。控制信號(hào)的形式，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等，就屬于程序控制。
（2）模擬控制。通過(guò)測(cè)量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來(lái)實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過(guò)定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。
（3）運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作狀況的要求和負(fù)載的實(shí)際需要，按照順序調(diào)用各種自動(dòng)裝置或相應(yīng)程序，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作，達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。