四川成都采購50kw伊藤柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組主用功率和備用功率的含義
[2]柴油發(fā)電機組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率,在國內(nèi),普遍都是用主用功率來標識柴油發(fā)電機組的,而在上又是采用備用功率,又稱為zui大功率來標識柴油發(fā)電機組,市場上常常有不負責任的廠家用zui大功率當作連續(xù)功率來介紹和銷售機組,造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。
柴油發(fā)電機組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標稱的,發(fā)電機組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的zui大功率我們稱之為連續(xù)功率,而在某一時段內(nèi),標準是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的zui大功率,即備用功率,也就是說,如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不超載平時都開在400kw,其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。
四川成都采購50kw伊藤柴油發(fā)電機組
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-65KVA |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 宛標() | |
| 機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機,則經(jīng)濟性愈好,但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉(zhuǎn)速相差過大時,所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多,這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。故要經(jīng)過分析比較擇優(yōu)選定。我們通常應(yīng)用的電機大部分是選用4極1500r/min的電機,因為這種額定轉(zhuǎn)速的電機適應(yīng)范圍廣,而且其功率因數(shù)和工作效率也較高。
























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