目前在液體?；返?/span>裝卸過程中常會(huì)出現(xiàn)的安全事故有以下幾種：

（1）、裝卸車過程中靜電接地夾與槽車連接異常時(shí)，槽車未能正確接地，導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)的安全事故；

（2）、裝車過程中沒有配置溢油開關(guān)，流量計(jì)出現(xiàn)計(jì)量異常時(shí)，導(dǎo)致冒罐的安全事故；

（3）、裝卸車過程中底裝鶴管與槽車的連接不到a位，啟動(dòng)裝卸后由于液體壓力產(chǎn)生鶴管脫落，導(dǎo)致液體泄漏的安全事故，特別是液化氣裝卸車如果產(chǎn)生類似情況，后果是非常嚴(yán)重的；

（4）、裝卸車過程中司機(jī)未在前后輪后面擺放三角木，導(dǎo)致溜車的安全事故；

（5）、裝卸車結(jié)束后靜電接地夾、鶴管未歸位時(shí)，司機(jī)把槽車開走，導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷的安全事故；

（6）、裝卸車結(jié)束后，與司機(jī)產(chǎn)生了糾紛，在未解決糾紛的情況下，司機(jī)擅自開車離開，導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的安全事故；

從以上產(chǎn)生事故的過程來看，加強(qiáng)管理、嚴(yán)格操作流程已經(jīng)無法做到*；從產(chǎn)生的后果來看，任何一種事故的產(chǎn)生帶來的后果都是不可想象的，一個(gè)是發(fā)生爆炸，一個(gè)是人身?yè)p害（燒傷、腐蝕、中毒等）。那么如何為液體?；返陌踩?/span>裝卸提供有效的保障呢？根據(jù)深?yuàn)W圖多年從事液體?；?/span>裝卸過程的設(shè)計(jì)及應(yīng)用來看，必須結(jié)合當(dāng)前的自控技術(shù)，引入*的安全技術(shù)以及各種智能傳感器，設(shè)計(jì)一套完整帶安全聯(lián)鎖的自控裝卸系統(tǒng)。

1.靜電溢油保護(hù)器

AW-JY型靜電溢油保護(hù)器主要用于檢測(cè)槽車接地狀態(tài)及槽車裝車過程的液位變化，一旦接地或液位開關(guān)報(bào)警，立刻終止裝車并輸出聲光報(bào)警；保護(hù)器報(bào)警輸出干接點(diǎn)信號(hào)，可容易接入裝車儀或其它控制系統(tǒng)。

該保護(hù)器適用于頂裝式鶴管或底裝式鶴管發(fā)貨過程中的靜電接地檢測(cè)及溢油保護(hù)與報(bào)警。可有效防止因靜電引發(fā)的事故，同時(shí)避免裝車過程中出現(xiàn)的溢油事故，保障油庫(kù)、化工廠等危險(xiǎn)場(chǎng)所的安全作業(yè)。

設(shè)備符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，特別適用于易燃、易爆等液態(tài)石油化工產(chǎn)品裝卸場(chǎng)合。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、靜電溢油保護(hù)器輸出干接地信號(hào)，可以接入各種自控系統(tǒng)；

2、靜電溢油保護(hù)器帶聲光報(bào)警輸出，方便現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)了解裝車狀態(tài)；

3、根據(jù)裝車介質(zhì)及裝車模式配套各種頂部裝車液位開關(guān)、靜電接地夾以及底部API標(biāo)準(zhǔn)靜電溢油連接座；

技術(shù)參數(shù):

（1）、工作電壓： 220VAC/24VDC

（2）、工作電流：300mA

（3）、響應(yīng)時(shí)間：<2秒

（4）、防爆等級(jí): ExdiaIIBT6 Gb

（5）、接地電阻：<60Ω

（6）、報(bào)式：聲光報(bào)警

（7）、工作溫度：-40～60℃