塑料管材多爪式牽引機(jī)原理
1、上、下牽引臂通過滑座固定在兩立板內(nèi)部的固定座上,立板下部的升降系統(tǒng)人工轉(zhuǎn)動通過其系統(tǒng)內(nèi)的傘齒輪帶動絲杠轉(zhuǎn)動,使上下牽引臂上的絲母在滑座的滑槽內(nèi)滑動,從而使兩牽引臂整體相對或相向移動,起到夾緊或松開的作用。
2、履帶傳動電機(jī)與減速箱均裝在機(jī)架內(nèi),電機(jī)與減速箱聯(lián)接,將動力傳遞給減速箱,然后再通過傳動軸傳遞給牽引臂上的傘齒輪,從而帶動牽引機(jī)的主動軸轉(zhuǎn)動,帶動鏈條上的膠塊運(yùn)動,起到牽引管子的作用。
3、在牽引機(jī)上部設(shè)有電氣控制箱,上面設(shè)有牽引臂夾緊、松開按鈕和牽引速度調(diào)節(jié)旋鈕。
系統(tǒng)特點(diǎn)
牽引裝置主要由機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、傳動系統(tǒng)及牽引履帶升降機(jī)構(gòu)等組成。牽引機(jī)架由型鋼焊接而成,用于安放牽引機(jī)構(gòu)及傳動系統(tǒng)。
牽引機(jī)構(gòu):橡膠塊鏈條式塑料管材牽引機(jī)構(gòu)由牽引機(jī)構(gòu)骨架主、從動輪、鏈條及橡膠塊等組成。
傳動系統(tǒng)是使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)所得動力,是由兩只減速電機(jī)分別通過主軸將動力直接傳輸給傳動鏈輪。
牽引履帶升降機(jī)構(gòu),上架的升降是由氣缸帶動的,下架的升降可用調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行??梢愿鶕?jù)生產(chǎn)管材的直徑大小和所需牽引力的大小方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng):
1、牽引機(jī)在開始工作前,操作人員應(yīng)對其發(fā)動機(jī)、制動部位、操縱機(jī)構(gòu)以及過載保護(hù)裝置等進(jìn)行重點(diǎn)而仔細(xì)地檢查,同時(shí)還要檢查機(jī)器的錨固情況如何,是否保持良好。使用前必須熟悉各按鈕的功能。
2、牽引機(jī)開始牽引前,要對牽引繩的接地滑車進(jìn)行檢查,是否是安全可靠。操作人員應(yīng)戴好安全帽,戴好絕緣手套,做好安全防護(hù)措施。
3、在正常牽引時(shí),必須將防護(hù)門關(guān)好,以免停機(jī)。
4、牽引機(jī)加速或者減速時(shí),操作和控制要平穩(wěn),不能有波動,還不能對機(jī)器造成沖擊。
5、牽引機(jī)采用機(jī)械式調(diào)整的履帶調(diào)整刻度必須與管材外徑一致,否則將有可能頂壞履帶。
6、當(dāng)管材不圓或不規(guī)則時(shí)盡量不要通過牽引機(jī),以免將牽引履帶損壞。
7、在生產(chǎn)過程中若發(fā)現(xiàn)有異常聲響或故障必須及時(shí)通知跟班機(jī)修作及時(shí)處理。
8、放線結(jié)束后,要固定好剎車裝置。此外,牽引機(jī)應(yīng)處于不受力的狀態(tài)。
塑料管材多爪式牽引機(jī)維護(hù)和保養(yǎng):
1、初次運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)后,應(yīng)全面檢查,必要時(shí)各聯(lián)接部位須擰緊一次。
2、各部須保持清潔,特別是混合容器內(nèi)壁和排料孔內(nèi)換料進(jìn)應(yīng)清掃干凈,設(shè)備長時(shí)間不用應(yīng)將內(nèi)壁和排料部分涂抹防銹油脂。
3、初次運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)后,應(yīng)檢查三角皮帶拉緊程度,當(dāng)調(diào)節(jié)拉緊絲杠時(shí)將三角帶均勻拉緊后,須將電機(jī)座板鎖緊螺栓擰緊,防止松動。
4、需經(jīng)常檢查,定期檢修,易損零件損壞時(shí),須及時(shí)修理、更換。
5、電器設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查,特別是加熱器,發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換6、一定要按50-250管材三爪牽引機(jī)的操作規(guī)程執(zhí)行,這是對設(shè)備好的維護(hù)保養(yǎng)。




















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