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工業(yè)4.0智能交通實(shí)訓(xùn)

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浙江高聯(lián)信息工程有限公司創(chuàng)建于杭州西湖科技園,公司2017年注冊2100萬成立,公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的科技型企業(yè)是“浙高聯(lián)”旗下專業(yè)從事傳感技術(shù)、測控技術(shù)、過程控制技術(shù)、機(jī)電儀器一體化、數(shù)據(jù)采集與處理、軟件開發(fā)、單片機(jī)、嵌入式系統(tǒng)、汽車教學(xué)檢測與實(shí)訓(xùn)類設(shè)備等學(xué)科和課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器與裝備的生產(chǎn)制造;公司與教研團(tuán)隊(duì)合作,不斷研發(fā)拓展新產(chǎn)品, 目前傳感器、測控產(chǎn)品在國內(nèi)多所211,985 院校使用。公司秉承"誠信立業(yè),以德為首、精益求精、用戶至上"的企業(yè)宗旨,全心全意為教儀裝備行業(yè)貢獻(xiàn)我們的微薄之力,為廣大客戶提供的產(chǎn)品和周到的售后服務(wù)一直是我們永遠(yuǎn)的追求。憑借不斷增強(qiáng)的創(chuàng)新能力、靈活突出的定制能力、精益求精的制造能力,讓用戶享有安全、實(shí)用、智能的品牌服務(wù)! 2019年4月,通過資產(chǎn)重組與優(yōu)化管理,標(biāo)新立異加入“浙高聯(lián)“品牌運(yùn)營。“浙高聯(lián)”始終堅(jiān)持傳承與創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的經(jīng)營理念,依托浙江省內(nèi)大學(xué)*,“浙高聯(lián)”秉承著“研發(fā)與教學(xué)相結(jié)合,企業(yè)和學(xué)校共發(fā)展”的宗旨,迎來了更新更高層次的發(fā)展勢頭?!案咂焚|(zhì)鑄就品牌、廣聯(lián)合開拓未來”,我們“浙高聯(lián)”公司能有今天,離不開全國各高等院校、老師的大力支持與關(guān)愛。飲水思源,我們心中十分感激。今后,我們將更加努力,以的產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報社會,誠信立業(yè),追求,全心全意為中國教育裝備事業(yè)的發(fā)展盡我們的綿薄之力,一直是我們永遠(yuǎn)的追求。
單軸工業(yè)機(jī)器人
工業(yè)4.0智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)(IntelligentTrafficSystem
工業(yè)4.0智能交通實(shí)訓(xùn) 產(chǎn)品信息

工業(yè)4.0智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

 

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System,簡稱ITS)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System),是將*的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等)有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造,加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

1、*的交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)
ATIS是建立在*的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備,向交通信息中心提供各地的實(shí)時交通信息;ATIS得到這些信息并通過處理后,實(shí)時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息;出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進(jìn)一步,當(dāng)車上裝備了自動定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時,該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線。
2、*的交通管理系統(tǒng)(ATMS)
ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng),但是ATMS主要是給交通管理者使用的,用于檢測控制和管理公路交通,在道路、車輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)視,依靠*的車輛檢測技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),獲得有關(guān)交通狀況的信息,并根據(jù)收集到的信息對交通進(jìn)行控制,如信號燈、發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。
3、*的公共交通系統(tǒng)(APTS)
APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過個人計(jì)算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢,在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實(shí)時運(yùn)行信息。在公交車輛管理中心,可以根據(jù)車輛的實(shí)時狀態(tài)合理安排發(fā)車、收車等計(jì)劃,提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
4、*的車輛控制系統(tǒng)(AVCS)
AVCS的目的是開發(fā)幫助駕駛員實(shí)行本車輛控制的各種技術(shù),從而使汽車行駛安全、高效。AVCS包括對駕駛員的警告和幫助,障礙物避免等自動駕駛技術(shù)。
5、貨運(yùn)管理系統(tǒng)
這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸,提高貨運(yùn)效率。
6、電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)
ETC是*的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的,且所交納的費(fèi)用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),可以使車道的通行能力提高3~5倍。
7、緊急救援系統(tǒng)(EMS)
EMS是一個特殊的系統(tǒng),它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施,通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體,為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)。

關(guān)鍵詞:傳感器
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