線性滑軌 TRC-V標(biāo)準(zhǔn)組裝 無(wú)法蘭
TR系列由于移動(dòng)時(shí)的摩擦力非常的小,因?yàn)榛瑝K移動(dòng)所產(chǎn)生的熱能也較少,可大不降低運(yùn)行軌道接觸面的磨損,能維持長(zhǎng)時(shí)間的高定位精度、行走精度以及低磨損,而于摩擦力小,驅(qū)動(dòng)機(jī)臺(tái)所需的驅(qū)動(dòng)力自然也小,消耗功率也低,鋼珠的循環(huán)處部分更採(cǎi)用特殊設(shè)計(jì),改善其運(yùn)行軌跡,有效的提升滑軌組之順暢性,故更適合在需要高速運(yùn)行的場(chǎng)合使用。
使用滑軌時(shí),由于空間等原因有時(shí)只使用一個(gè)滑軌,或?qū)⒍€(gè)滑軌靠緊使用,這時(shí) ( 如下圖所示 ) 局部的負(fù)荷會(huì)變很大,若這樣的狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行下去,從那部份 ( 局部負(fù)荷變大的部份 ) 會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)最初的點(diǎn)狀剝離,壽命與計(jì)算值相比有可能變短。因此,這時(shí)請(qǐng)將表中所示的力矩等效係數(shù)與力矩相乘后再進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。
滑軌上有力矩作用時(shí)的等效負(fù)荷計(jì)算式如下所示。
P=K?M
P : 一個(gè)滑軌的等效負(fù)荷 (kgf)
K : 力矩等效係數(shù) (mm-1)
M : 力矩負(fù)荷 (kgf?mm)
KA、KB、KC 分別表示 MA、MB、MC 方向的力矩係數(shù)。
計(jì)算例
2 個(gè)滑塊靠緊使用
型號(hào):TRH30FE MC=5 × 150=750(kgf-mm)
重力加速度 g=9.8m/s2
MA=5 × 200=1000(kgf-mm)
負(fù)載 w=5kgf
注 1. 垂直安裝使用時(shí),因?yàn)橹挥辛刈饔?,故上列式中沒(méi)有必要包括負(fù)荷力 (w)。
注 2. 根據(jù)型號(hào),因有各方向的額定負(fù)荷不同的型式,計(jì)算時(shí)請(qǐng)按的條件進(jìn)行等效,并請(qǐng)注意各數(shù)量的單位。
| TBI線型滑軌TRC-V系列型號(hào)參數(shù) | |||||
| 型號(hào) | 等效係數(shù) Ka(mm-1) | 等效係數(shù) Kb(mm-1) | 等效係數(shù) Kc(mm-1) | ||
| 1個(gè)滑塊使用 | 2個(gè)滑塊靠緊使用 | 1個(gè)滑塊使用 | 2個(gè)滑塊靠緊使用 | ||
| TRC25VE | 7.35×10-2 | 1.60×10-2 | 7.35×10-2 | 1.60×10-2 | 8.62×10-2 |
| Ka : 俯仰方向的力矩等效係數(shù) | Kb : 偏移方向的力矩等效係數(shù) | Kc : 滾動(dòng)方向的力矩等效係數(shù) | |||
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