優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):日本THK-HSR30滾動(dòng)導(dǎo)軌鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過(guò)精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng);通過(guò)組裝在LM滑塊上的回球器使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng)。LM滑塊采用保持板將鋼球保持住因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊鋼球也不會(huì)脫落(HSR8、10和12型除外)。

| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | S | L1 | t | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| HSR 30A | 42 | 90 | 98 | 72 | 52 | M10 | 70.4 | - | 9 | 18 | 35 | 7 | 12 | B-M6F | 7 | ||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
| 寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM軌道 kg/m | LM滑塊 kg | |||||||||||
| HSR30A | 28 | 31 | 26 | 80 | 9×14×12 | 3000 (2520) | 28 | 46.8 | 0.524 | 2.7 | 0.524 | 2.7 | 0.562 | 4.8 | 1.1 | ||
日本THK滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR30A的五大特點(diǎn):
【4方向等負(fù)荷型】
為使 LM 滑塊上的 4 個(gè)作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定負(fù)荷,各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45°配置,因此無(wú)論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
【高剛性型】
因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的予壓,并且容易地提升4個(gè)方向的剛性。
【自動(dòng)調(diào)心能力】
由于THK的圓弧溝槽的正面組合(DF組合)具有自動(dòng)調(diào)心能力,即使施加予壓也能吸收安裝誤差,從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)。
【出色的耐久性】
即使在予壓或偏置負(fù)荷作用之下,鋼球的差動(dòng)滑動(dòng)量也抑制在限度,實(shí)現(xiàn)了高耐磨損性和精度的長(zhǎng)
期維持。
【還備有不銹鋼型】
LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。
日本THK滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR30A可以在徑向方向、反徑向方向和側(cè)向方向的4個(gè)方向上承載負(fù)荷。為使 LM 滑塊上的 4 個(gè)作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定負(fù)荷,各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45°配置,因此無(wú)論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
HSR型中包括有LM軌道底面帶螺紋孔類型,其LM軌道底面攻有螺紋。當(dāng)需要從底座的底面安裝LM滾動(dòng)導(dǎo)軌,以及需要提高防塵效果時(shí),這種類型很有效。















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