汽車拖車杠多通道動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

一、設(shè)備主要構(gòu)成：

雙通道電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由：

一臺(tái)機(jī)架(型材立柱加T型平臺(tái)結(jié)構(gòu))；

一臺(tái)恒壓伺服油源；

兩套伺服作動(dòng)器；

一套全數(shù)字伺服控制軟件；

聯(lián)想品牌電腦（安裝試驗(yàn)軟件）以及其他標(biāo)配附件共同組成。

二、主機(jī)結(jié)構(gòu)：

主機(jī)為雙立柱T型平臺(tái)結(jié)構(gòu)。主機(jī)作用是提供試樣連接接口，接受程序指令完成試樣的加載。其突出特點(diǎn)如下：

1.1立柱結(jié)構(gòu)為型材焊接結(jié)構(gòu)，橫梁接觸固定面端上均布一定跨距的固定螺釘孔方便移動(dòng)橫梁上下調(diào)整空間。

1.2移動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)為型材焊接結(jié)構(gòu)，移動(dòng)橫梁與兩側(cè)立柱間用螺釘固定；

1.3垂向伺服作動(dòng)器與移動(dòng)橫梁剛性連接，內(nèi)置非接觸式位移傳感器，外置伺服閥。負(fù)荷傳感器采用輪輻式試驗(yàn)機(jī)專用傳感器。

1.4水平伺服作動(dòng)器與水平固定座剛性連接，內(nèi)置非接觸式位移傳感器，外置伺服閥。負(fù)荷傳感器采用輪輻式試驗(yàn)機(jī)專用傳感器。

1.5 工作平臺(tái)為T型槽鐵地板結(jié)構(gòu)，方便安裝固定支座，按一定跨距開(kāi)有T型槽。

三、主要技術(shù)參數(shù)

1 靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN，全程不分檔，在2-99%范圍內(nèi)，示值精度±1%。

2 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20kN，幅值波動(dòng)度不大于±2%FS，（滿足《JB/T9397-2002 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。

3 作動(dòng)器振幅：±50mm，示值精度±1%FS。

4 位移示值精度±0.5%FS。

5 頻率范圍：0.1—30Hz。

6 控制器類型：雙通道，位移和力兩路閉環(huán)控制。

7 主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、矩形波、斜波和組合波等。