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汽車/集裝箱淋雨試驗房

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東莞市科翔試驗設備有限公司是一家企業(yè),從2003年創(chuàng)建至今已有近20年從業(yè)經驗??葡韫緦W⒂跈z測設備的研發(fā)、制造、銷售與服務。公司從最初的幾個人到現在的幾十人,公司團隊在不斷的壯大!目前,公司擁有一支專業(yè)、高效率的工程技術團隊,有著豐富的機械設計、控制程序設計的經驗;我們的主要產品有:IP防水防塵試驗設備、電梯試驗設備、消防試驗設備、家電安規(guī)試驗設備、電器及附件試驗設備、五金家具廚衛(wèi)閥門試驗設備、汽車與運動器材試驗設備、能源動力試驗設備、環(huán)境試驗設備、量規(guī)試具試驗指、配件與耗材等。

我們制造的設備符合GB、BS、ASTM、UL、JIS、CE、CSA等測試標準要求,同時,也能根據客戶實驗室標準需求提供產品的定制開發(fā)與個性服務。我們秉持誠實、創(chuàng)新、發(fā)展、共贏的企業(yè)經營理念,以持續(xù)不斷的研發(fā)實力,配套齊全的產品系列和不斷*的整套服務體系贏得市場的認同。

經過近20年的發(fā)展,我們擁有長期與國際及國內有影響力的檢測實驗室合作的經歷,我們的合作伙伴包函了國內外認證機構、質檢院、特檢院、研究所等科研院所,上市公司、和行業(yè)內有影響力的企業(yè)。

IP防水防塵、電梯部件、消防器材、家電安規(guī)、家具廚具、電線電纜、產品能效、建材衛(wèi)浴、汔車能源等各類試驗設備、試驗機。
設備用途汽車/集裝箱淋雨試驗房是模擬各種不同的降雨強度和角度,包括常規(guī)雨淋、負壓霧化雨淋和極限雨淋,對汽車、集裝箱等外殼和密封件等部件進行全面的檢測和評估,確保在各種惡劣天氣下的外殼防水性能
汽車/集裝箱淋雨試驗房 產品信息
設備用途

汽車/集裝箱淋雨試驗房是模擬各種不同的降雨強度和角度,包括常規(guī)雨淋、負壓霧化雨淋和極限雨淋,對汽車、集裝箱等外殼和密封件等部件進行全面的檢測和評估,確保在各種惡劣天氣下的外殼防水性能。


適用:GB5226-2002《機械電氣安全 機械電氣設備 第1部分:通用技術條件》; GB50055-2011《通用用電設備配電設計規(guī)范》; QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》QC/T 900-1997《 汽車整車產品質量檢驗評定方法》;QC/T 449-2010《保溫車、冷藏車技術條件及試驗方法》、QC/T453-2019《廂式運輸車》、GJB150.8A-2009《裝備淋雨試驗方法》GB∕T 4208-2017/IEC 60529:2013 外殼防護等級(IP代碼)IPX4/5防護等級等汽車、集裝箱試驗標準。


汽車淋雨試驗國標標準 關鍵參數(標準) 適用車型
QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》 淋雨強度:8-12mm/min,淋雨時間:15分鐘 客車、有駕駛室和封閉式車廂汽車
QC/T 900-1997《汽車整車產品質量檢驗評定方法》 淋雨強度:4-10mm/min,淋雨時間:15分鐘 載客機動車、載貨機動車、全掛車、半掛車
QC/T453-2019《廂式運輸車》 淋雨強度:7.2mm/min,淋雨時間:15分鐘 箱式貨車
QC/T 449-2010《保溫車、冷藏車技術條件及試驗方法》 淋雨強度:5-7mm/min,淋雨時間:30分鐘 冷藏車

各類車型的具體定義可對照GBT 3730.1《汽車、掛車及汽車列車的術語和定義》


應用案例

技術參數

汽車/集裝箱淋雨試驗房介紹(了解儲能集裝箱淋雨試驗房詳細介紹點擊此處

原理:通過控制系統(tǒng)控制電機驅動水泵,并調節(jié)流量和壓力,達到符合要求標準的的水流,以對汽車等進行淋雨試驗。噴出的水經過汽車表面匯集流入水處理池中,經過過濾、排污循環(huán)使用。

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本設備主要包括:室體、噴淋系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、PLC電控系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)等組成。


汽車淋雨試驗房保證從頂面、底面和前后左右六個面進行噴淋,保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到相關標準,同時避免出現噴水死角。淋雨用水循環(huán)使用,抽取清水池內的積水對待檢車輛進行淋雨試驗,淋雨過的水流入污水池,經過過濾后流入清水池;系統(tǒng)能根據水池液位實際情況自動控制啟動/停止補充清水。

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淋雨參數

1、水泵供水壓力:0-250KPa 。

2、淋雨強度:車身頂部的淋雨強度為 8mm/min~32mm/min;車側面的淋雨強度為4mm/min ~28mm/min;車底部的淋雨強度為4mm/min ~20mm/min。淋雨強度滿足以上要求外,設備淋雨強度:車身頂部淋雨強度不小于32mm/min,車側面的淋雨強度不小于28 mm/min,車底部淋雨強度不小于20mm/min。

3、淋雨時間:0-9999S。


設計要點

1、設計簡潔美觀,防漏防銹防震。

2、流量壓力可實時監(jiān)控和調整,保證噴淋滿足對應標準。

3、綜合噴射角度和噴頭密度、成本,保證噴淋,高性價比。

4、操作簡單、方便、安全,易維護。

*采用PLC電控系統(tǒng),采取自動補水設計。

*室體有觀察窗,方便噴淋時觀察情況。

*采取“雙水泵設計”,防止水泵故障無法噴淋。

*各個面的流量和壓力可單獨控制,單獨噴淋。

*有自動報警、緊急停止等功能。


詳細介紹

1、噴淋系統(tǒng)

淋雨裝置主要有:水泵、壓力調節(jié)閥、水壓表、主管路、進行設計安裝噴頭,左右上下距離均為400mm,側面的噴射面底部離地面為400mm。


2、管道

1)主管:全部噴淋管道材料采用304#不銹鋼管;水泵吸水管內徑150mm,水泵供水主管徑頂部采用內徑100mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑100mm。

2)分管路:采用304#不銹鋼管做噴淋分支,管徑32mm

3)支管路:采用304#不銹鋼管做噴淋支管,管徑32mm


3、噴嘴

1)噴嘴采用PP材料球形快速可卸可調式噴嘴。噴射狀態(tài)為實心圓錐型,噴水角度為錐角60度,頂部噴嘴與水平面垂直,噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列,噴淋面積內無空白區(qū)域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。根據設計依據在淋雨房內布置4面噴水嘴,噴嘴橫向及縱間距為400mm。

2)噴嘴與車輛外表面距離:為0.7m±0.2m,底部噴嘴:地面以下200mm。

3)頂部噴嘴的軸線與水平面垂直,側面噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面垂直。

4)噴嘴與球座螺紋連接,球座機卡在水管上,便于更換及清理堵塞雜質


4、噴頭規(guī)格

1)噴嘴噴射狀態(tài)為實心錐狀水柱,噴嘴孔徑2.5 mm~3 mm

2)材料:PP材料

3)型式:可調球型

4)噴嘴展開角度:60±5°


5、噴射方向調節(jié)范圍(噴嘴姿勢)

1)前、后 :噴嘴與車輛呈平行噴射

2)左、右:噴嘴與車輛呈平行噴射

3)上、下:噴嘴與車輛呈平行噴射


6、水循環(huán)系統(tǒng)

1)采用兩套水泵、并聯布置,一套備用,水泵需要采用變頻控制,以達到精準的降雨量,在水泵前后設置手動閥門,方便主、備水泵的切換。電機功率根據淋雨需求進行設計。

2)為確保噴淋用水的潔凈度,避免水中的顆粒物在強力的噴射下損傷車身表面,在淋雨段水泵出口設反沖洗過濾器系統(tǒng)。

3)淋雨系統(tǒng)須設置自動補水裝置,當噴淋水池液位不夠時可以自動加水,達到一定液位后可以自動停止。

4)沉淀池尺寸:長2000×寬2000×深2000㎜(水池尺寸根據車輛尺寸設計)

5)過濾池尺寸:長2000×寬2000×深1500㎜(過濾池要有過濾網)

6)清水池尺寸:長2000×寬2000×深1200㎜(過濾池要有過濾網)


7、吹干系統(tǒng)

1)吹干室體滿足所有車型的通過性,要求整車后視鏡處于打開狀態(tài)。

2)增加仿形門簾,與淋雨室隔離開,避免大量水霧飄到吹干室體內。

3)淋雨之后需要對工件進行吹干,風機采用離心風機,自然風吹干,風機噪音滿足國家和行業(yè)相關規(guī)定;從頂部、側部、底部等方向對工件進行吹干,風口方向可調整。風機平臺上布置有頂吹風機2組2臺風機、側上吹風機2組2臺風機、側下吹風機2組2臺風機、底吹風機1組1臺風機,風速≥25m/s,能夠使車身上的水形成水霧脫離車身。

4)工作噪音小于75db(國標GBJ87-1985)。

5)風機、風嘴的設置應保證車輛表面的吹干效果,車輛表面不允許有明顯水漬存在。


8、PLC電控系統(tǒng)

1)在淋雨房旁邊單獨做一個房間,用來放電控柜、水泵、流量計、總水壓力表;

2)控制房有高100mm0*寬2000mm的玻璃視窗;

3)主控制柜操作面板的內容包括:系統(tǒng)手動/自動轉換開關、系統(tǒng)急停、系統(tǒng)啟動、系統(tǒng)停止、單獨啟動、單獨停止、主要故障顯示及系統(tǒng)故障復位、單邊/聯動;相應的啟動、停止及復位按鈕指示燈以及警告閃爍燈,主控制柜上設置故障警告蜂鳴器;

4)對于易發(fā)生傷害事故的設備,設警示標志,并能保證在操作人員進入危險區(qū)時設備不能啟動、運行中的設備自動停止。


說明

淋雨試驗房尺寸根據測試車輛尺寸定做。

頂部噴淋一般固定(也可以做成可上下升降),其它左右前后四個噴淋面可做成人工移動和固定。


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實力展示

GB∕T 4208-2017/IEC 60529:2013 外殼防護等級(IP代碼).png

GB∕T 4208-2017/IEC 60529:2013 外殼防護等級(IP代碼)起草單位

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