產(chǎn)品概述:
該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗以及測試摩托車電動車輪轂在車輛正常行駛中突然剎車對輪轂的內(nèi)外圈的破壞性。
適用標(biāo)準(zhǔn):
《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
《摩托車輕合金車輪》
《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求試驗主機立式機架
帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
試驗工位1工位
加載方式伺服電機閉環(huán)加載方式
試驗力20KN
試驗速度范圍20~120km/h
輪轂徑向調(diào)動<0.25mm
輪轂不平衡量<5g
輪轂表面粗糙度<3.2μm
輪轂直徑1700±0.25mm
鼓面寬度400mm
被試車輪直徑13″~18″
被試車輪寬度3.5″~10″
顯示實驗次數(shù)累計及試驗里程107
達到實驗次數(shù)后,自動停機
該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗以及測試摩托車電動車輪轂在車輛正常行駛中突然剎車對輪轂的內(nèi)外圈的破壞性。
適用標(biāo)準(zhǔn):
《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
《摩托車輕合金車輪》
《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求試驗主機立式機架
帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
試驗工位1工位
加載方式伺服電機閉環(huán)加載方式
試驗力20KN
試驗速度范圍20~120km/h
輪轂徑向調(diào)動<0.25mm
輪轂不平衡量<5g
輪轂表面粗糙度<3.2μm
輪轂直徑1700±0.25mm
鼓面寬度400mm
被試車輪直徑13″~18″
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