：李真            ：

    板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長(zhǎng)的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車輛通過橋梁時(shí)，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動(dòng)，從而延長(zhǎng)橋梁壽命。

    板式支座的設(shè)計(jì)理念就是為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水千位移量的要求，通?？捎萌羟酉鹉z片（厚度分別為5、8、11、15mm等）和薄鋼板（厚度分別為2、3、5mm等）為剛性加勁物組合而成（加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋）。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹，從而使垂直變形相應(yīng)減少，可大大提高支座的豎向剛度。此時(shí)橡膠支座的豎向變形。對(duì)于國(guó)標(biāo)的公路橋梁板式橡膠支座規(guī)范性引用文件如下

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