行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度〉10mm,硬度HRC40-48),以提高承載能力、耐磨性和抗疲勞的性能。同時要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態(tài)。硬度應(yīng)達到HBS187-229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和和抗開裂性能。為了達到這一特性,行車輪表面熱處理就要到位。
產(chǎn)品名稱:中頻行車輪淬火設(shè)備
技術(shù)水平:200KW,頻率2-8KHZ,zui大輸出電流300A,供電電源300A,*負載,淬火淬層2-6mm,透熱鍛造加熱直徑
技術(shù)特點:主器件采用IGBT模塊,電路采用不控全橋整流,電容濾波,橋式逆變,串聯(lián)諧振輸出。功率因數(shù)高,可靠性高,故障率低。
行車輪淬火設(shè)備感應(yīng)器:仿形感應(yīng)器,因加熱為平面或凹槽淬火,所以要加裝導磁體,淬火過程為邊加熱邊噴水,一次完成。
另外,為保證行車輪淬火硬度均勻,淬火過程必須要用工裝(用戶可自制,也可咨詢廠家技術(shù)指導)協(xié)助完成,工裝的作用是讓行車輪做軸向勻速旋轉(zhuǎn)運動,旋轉(zhuǎn)可根據(jù)行車輪大小及要求無極調(diào)速。




















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