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　　氣味是塑料制品的一個(gè)難題，尤其是汽車內(nèi)飾中的塑料，隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，低氣味材料的使用是必然。汽車用塑料一般對(duì)氣味都有要求，材料必須通過(guò)氣味測(cè)試。作為國(guó)內(nèi)材料提供商的聚賽龍，低氣味改性材料解決方案是怎樣的呢?對(duì)材料氣味如何控制?
　　1、采用更為純凈的樹(shù)脂原料和填料
　　
　　許多塑料中，特別是在聚氯乙烯、苯乙烯、聚乙酸乙酯和丙烯酸酯等塑料中，殘留的微量單體會(huì)產(chǎn)生難聞的氣味。采用單體殘留量很少的樹(shù)脂即可消除那些氣味。*作為填料，它的硅含量和燒失量對(duì)氣味有影響，不同粒徑及分布*也可能影響螺桿對(duì)PP的剪切強(qiáng)度，從而影響氣味，*中銅、鐵等金屬離子對(duì)PP的降解有催化促進(jìn)作用。
　　
　　2、合理使用助劑
　　
　　聚丙烯在加工過(guò)程中一般加入的助劑有受阻酚和亞磷酸酯類抗氧劑、硫代酯類熱穩(wěn)定劑、受阻胺類光穩(wěn)定劑、硬脂酸類的潤(rùn)滑劑等。這些助劑的加入一方面可以防止聚丙烯在加工過(guò)程中的降解，同時(shí)另一方面如果復(fù)配不當(dāng)或者純度不高助劑本身也會(huì)降解出一些小分子，從而分產(chǎn)生氣味。使用純度高的助劑，并合理使用，能有效降低氣味。
　　
　　3、功能助劑降低材料氣味
　　
　　擠出過(guò)程，功能助劑釋放有效成分，在熱和剪切的作用下形成微泡，從而有效潤(rùn)濕小分子物質(zhì)，在擠出機(jī)后端抽真空部位微泡破裂，包含在微泡中的小分子成分被抽出擠出機(jī)。
　　
　　4、各環(huán)節(jié)控制
　　
　　在烘干、冷卻、在線循環(huán)、烘干后處理等環(huán)節(jié)對(duì)氣味進(jìn)行控制。
　　
　　5、氣味測(cè)試
　　
　　對(duì)汽車用內(nèi)飾材料進(jìn)行氣味測(cè)試。氣味測(cè)試是為了檢驗(yàn)一個(gè)內(nèi)飾件或內(nèi)飾材料散發(fā)出來(lái)的氣味是否濃烈，是否刺鼻，乘客聞到這種氣味會(huì)不會(huì)覺(jué)得難受、不舒服等。