歐州一些國家針對酚醛樹脂，機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱性好、耐漏電、耐電弧、阻燃，和尺寸穩(wěn)定性好的優(yōu)良特點，加大力度促進(jìn)其在國防領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)專家介紹，美國Rogers公司以甲階酚醛樹脂、玻纖，為基材開發(fā)了無氨系列RX640，RX643，RX647等產(chǎn)品。美國NEXEL公司開發(fā)的以酚醛樹脂預(yù)浸料為基材，采用碳纖維、芳綸纖維和玻纖為填料，制成金屬蜂窩、非金屬窩的各種格產(chǎn)品，有HRH-78，HRP、HFT等規(guī)格，這種強(qiáng)度好、耐熱性能優(yōu)良的新型復(fù)合材料，已廣泛用于航空航天工業(yè)中。美國科學(xué)家Joie L Folkers，采用硅氧烷改性酚醛樹脂和用*、硅氧烷，與甲醛來合成樹脂的2種工藝路線合成了高聚物，再用玻纖增強(qiáng)成復(fù)合材料，其煙密度12ug/g、CO濃度173 ug/g、HCN11 ug/g。具有優(yōu)良耐熱、阻燃無煙性能，已用于鋪設(shè)在海洋中的防火復(fù)合管道。美國IRORCA公司開發(fā)的“ALBA-CORE”酚醛泡沫，可用玻纖、玻璃棉織墊、蜂窩材料等，在模具內(nèi)一次完整地制成平整，或彎曲的復(fù)合材料，密度9PCF、厚度0.32～15.24cm，表面復(fù)合時無需粘結(jié)劑。 

    該公司已接受美國*任務(wù)，將其用作潛水艇壓艙水箱材料，能大大降低艇內(nèi)水泵及機(jī)械轉(zhuǎn)動而引起的噪音，因而不易被敵人的聲納偵察出來。德國Institute of Plastics Processing（IKV），已開發(fā)出新型阻燃酚醛蜂窩結(jié)構(gòu)材料，已廣泛應(yīng)用在歐洲空中客車的，機(jī)倉行李箱（QSC）門件中。此輕質(zhì)阻燃材料具有優(yōu)良的隔熱保溫，和阻燃、耐磨等性能，因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)又提高了制件的強(qiáng)度。據(jù)專家介紹，它還可用于船體芯材，火車廂體、建筑物等防火保溫材料。比利時V yncolit NV在北美Bloomfield Hills,Michigan的分公司，瞄準(zhǔn)汽車和電子工業(yè)市場，成功地開發(fā)了X，G、W、XB、CG等，各中種填料增強(qiáng)的系列產(chǎn)品，其中V yncolit X6952是由，酚醛乙階樹脂加入55%玻纖為基材，并采用彈性體改性的酚醛工藝模塑料，具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐熱工藝和尺寸穩(wěn)定性，可用作航天航空和汽車工業(yè)，整流子底座、點火線圈、齒輪、替代合金件的活塞等。其相對密度1.74，負(fù)荷下熱變形溫度210℃（1.8Mpa）、UL94（1.6mm）V-0級、彎曲斷裂能力270 MPa、拉伸彈性模具19Gpa、缺口沖擊強(qiáng)度6.5kj/m2、抗漏電性175V。

    其它國家酚醛樹脂應(yīng)用也有新發(fā)展，特別是基礎(chǔ)研究方面取得了新成果。據(jù)專家介紹，芬蘭RAMIN VATANPARAST等，采用掃描分光鏡通過熒光強(qiáng)度的變化，研究測量了酚醛甲階（Resol）樹脂的固化過程，確定了樹脂分子結(jié)構(gòu)，和提高固化特性的關(guān)系，從而對指導(dǎo)生產(chǎn)有現(xiàn)實意義。西班牙J.M.LAZA等研究用熱掃描變測定法，研究從70～105℃等溫度狀態(tài)下，酚醛甲階（Resol）樹脂的固化反應(yīng)，詳細(xì)測定了活化能參數(shù)，并研究水分和游離酚對固化特性的影響，取得了一定的成效。另據(jù)專家介紹，日本Hitachi-chem公司，開發(fā)了無氨酚醛注射料CP-J8800、CP-J8700、CP-J8600等品種。日本Asahi Orgamic Chemicals公司，以86%甲階、14%乙階酚醛混合樹脂100份，玻纖97份、高嶺土79份、丁晴橡膠NBR10份，六次甲基四胺10份經(jīng)塑煉加工，開發(fā)出彎曲強(qiáng)度207kJ/m2、沖擊強(qiáng)度4.8kJ/m2、抗裂性能優(yōu)良、加工性能好的換向器注塑器。