連云港30KW*柴油發(fā)電機(jī)組
四沖程*柴油發(fā)電機(jī)是指哪四個(gè)沖程?
答:吸氣、壓縮、做功、排氣。
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的zui大區(qū)別在哪里?
答:1)缸內(nèi)受壓物不同。柴油發(fā)電機(jī)壓縮沖程階段是對空氣進(jìn)行壓縮;汽油發(fā)電機(jī)在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。2)點(diǎn)火方式不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油發(fā)電機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火。
為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?
答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
連云港30KW*柴油發(fā)電機(jī)組
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 宛標(biāo)() | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
資料
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

























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