上海伊藤20kw柴油發(fā)電機
盡可能降低排煙系統(tǒng)的被壓值。過高的被壓值會負面影響燃燒效率,增加排氣溫度,從而導致發(fā)動機功率損失,縮短其工作壽命。因此,應盡量縮短煙管長度,減少彎頭個數,減少阻力及增大煙管直徑。
伊藤發(fā)電機組的輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
常用柴油發(fā)電機組臺數的確定
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
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【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
上海伊藤20kw柴油發(fā)電機
| 20KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 (kg) | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
當發(fā)電機的渦輪增壓器損壞,我們更換新的渦輪增壓器后,檢查機油壓力等卻是各部均正常,但是當發(fā)電機工作30min左右,渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的??墒?,發(fā)電機渦輪殼的材料是鑄鐵,如果柴油機是正常排氣,那么渦輪殼根本不會出現發(fā)紅現象。
排除這類故障時,操作人員或維修人員要熟記發(fā)電機及其控制部分的工作原理,然后借助測量工具和用觀察的方法進行判別。






















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