電噴柴油發(fā)電機(jī)的電噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù)，為了嚴(yán)格控制氣車尾氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染，要求汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須實(shí)施電噴技術(shù)，對(duì)非電噴汽車采取了非準(zhǔn)入的措施。
　　電噴柴油發(fā)電機(jī)要求柴油機(jī)只有具有運(yùn)行速度穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)性能好，才能輸出高品質(zhì)的電能，同時(shí)具有轉(zhuǎn)速調(diào)整的自動(dòng)化，才能真正實(shí)現(xiàn)備(主)用電源的自動(dòng)化、智能化。因此柴油發(fā)電機(jī)組配套的柴油機(jī)近年來(lái)已有一部分實(shí)現(xiàn)了電子調(diào)速，但對(duì)環(huán)境污染的控制措施無(wú)所作為。
　　電噴柴油發(fā)電機(jī)組改變了原有發(fā)電機(jī)組控制的范疇，是柴油發(fā)電機(jī)向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開端，因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天，人們已經(jīng)重視環(huán)境對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響，已經(jīng)非常重視交通工具，特別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的污染控制，強(qiáng)調(diào)電子噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性，因而采取了強(qiáng)制普及。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，柴油機(jī)電噴技術(shù)的普及也為日不遠(yuǎn)，電噴柴油發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用也將引起廣泛的重視。
　　電噴柴油發(fā)電機(jī)主要是根據(jù)你要帶的設(shè)備而定的，主要考慮設(shè)備的功率、電機(jī)設(shè)備還是電阻設(shè)備、使用時(shí)間等等。目前市場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)共有汽油版、丙烷版和柴油版三個(gè)類型，那么車主們?cè)撊绾芜x擇呢？
　　首先，兩種發(fā)電機(jī)在購(gòu)買價(jià)格上并沒(méi)有太大差別，總的來(lái)說(shuō)，較大的發(fā)電機(jī)使用汽油會(huì)比丙烷來(lái)得便宜；較小的發(fā)電機(jī)用丙烷氣會(huì)比汽油來(lái)得節(jié)省。具體到運(yùn)營(yíng)成本上來(lái)說(shuō)，就有所不同了。我們都知道，同等單位的汽油和丙烷然后，所釋放的熱量是有區(qū)別的。其中，前者比后者高出25%之多。但是市場(chǎng)上的汽油均價(jià)會(huì)比丙烷高，也就是說(shuō)，花同樣的錢，獲得的熱量基本相容。
　　其次，就燃燒釋放物來(lái)說(shuō)，丙烷氣屬于清潔能源，燃燒后釋放的溫室氣體和空氣懸浮顆粒很少；而燃燒后汽油的會(huì)釋放有害環(huán)境和健康的硫化物和氮化物等。電噴柴油發(fā)電機(jī)如果不經(jīng)常使用，汽化器還會(huì)出現(xiàn)粘合現(xiàn)象。此外，在相同時(shí)間中，丙烷氣發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)維修成本會(huì)略低。如果您是環(huán)保主義者，丙烷發(fā)電機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。