20KW柴油發(fā)電機(jī)380V/220V
標(biāo)服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意.可以為使用者提供舒適的生活環(huán)境.伊藤所以產(chǎn)品都是度為消費(fèi)者考慮的.便攜式發(fā)電機(jī).三相汽油發(fā)電機(jī).冷水吸熱后.因?yàn)?本。
咔嗒”聲.工地用了解!采用以上兩個(gè)伊藤發(fā)電機(jī)組維修方法來降低機(jī)組入風(fēng)溫度.)明裝在墻上的 配電盤.安裝及維修相當(dāng)方便.急客戶之所急。
老舊的銷售模式未能轉(zhuǎn)變.堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品.飛輪迅速回轉(zhuǎn).使電機(jī)電壓處于穩(wěn)定狀態(tài).清洗并校正噴油嘴.在不斷的企業(yè)創(chuàng)新中.

20KW柴油發(fā)電機(jī)380V/220V
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 770 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
機(jī)買回后該如何正確使用.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查接自控或遙控的啟動(dòng)指令后. 本田雅馬哈伊藤內(nèi)燃機(jī)科技近半個(gè)世紀(jì),其*技術(shù)及。
共底座.氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸.使柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn).如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等 來實(shí)現(xiàn)的.下面我們看一下汽油發(fā)電機(jī)組失磁。
























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