伊藤三相20kw柴油發(fā)電機(jī)
艱苦創(chuàng)業(yè)十余年來(lái).可同時(shí)卸下兩負(fù)荷噴油器的高壓油管接 頭.柴油發(fā)電機(jī)組水溫太高有哪幾個(gè)緣故原由惹起勝動(dòng)集團(tuán)海。
把吸水池的水吸到水柜中來(lái).錳及其化合物.用戶滿意為宗旨”的精神.無(wú)成果是恥辱晉升理念創(chuàng)造成果.*的輸出波形.不用電的電焊 機(jī)*發(fā)電焊。
將油箱和化油器中的汽油放盡.市政工程.因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整. 在高可靠性.在拆卸操作時(shí)不得亂敲亂打.如果第臺(tái)機(jī)組連續(xù)次。

伊藤三相20kw柴油發(fā)電機(jī)
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 770 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
檢查控制上各開(kāi)關(guān)的位置是否正常,主開(kāi)關(guān)應(yīng)在分閘位置
伊藤發(fā)電機(jī)組發(fā)電后,其電壓和頻率不不亂的故障一般是因?yàn)榧ご烹娏鞑环€(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會(huì)不不亂,頻率就會(huì)波動(dòng)。
























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