德國(guó)SADEN24V直流發(fā)電機(jī)手提變頻電啟動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲除空氣動(dòng)力噪聲外，結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲也是其主要聲源。在次研究中，柴油發(fā)電機(jī)組裝配有空氣濾清器、消聲器及空氣導(dǎo)流罩等配件抑制空氣動(dòng)力噪聲，因此研究的主要噪聲來(lái)自表面輻射噪聲。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的表面輻射噪聲控制主要包括兩個(gè)方面:抑制噪聲源，通過(guò)減少表面振動(dòng)來(lái)抑制噪聲;控制噪聲傳遞途徑，通過(guò)在噪聲傳遞的工程中增加隔聲罩吸聲隔聲材料、提高材料吸聲特性等抑制噪聲。

    在柴油機(jī)組正常工作時(shí)，減小機(jī)組表面振動(dòng)主要措施包括:優(yōu)化柴油機(jī)組自身剛度、改變柴油機(jī)組安裝方式、提高薄殼單元的共振頻率、提高材料阻尼系數(shù)抑制共振幅值等。結(jié)合廠家實(shí)際生產(chǎn)情況，減小柴油機(jī)組表面振動(dòng)主要是選取合適的減振墊以及改進(jìn)機(jī)組各部件安裝方式等。為了縮短設(shè)計(jì)周期，減少成，需要對(duì)柴油機(jī)表面振動(dòng)引起的噪聲進(jìn)行理論分析，為結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供理論依據(jù)。首先要根據(jù)結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲之間的關(guān)系，利用柴油發(fā)電機(jī)組的表面振動(dòng)速度，對(duì)其聲輻射進(jìn)行合理預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上改變機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，分析對(duì)比輻射噪聲聲壓級(jí)大小從而提出合理的方法抑制噪聲。目前，聲學(xué)預(yù)測(cè)常采用兩種方法，一種是采用表面振速法測(cè)量柴油機(jī)組表面大量關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)速度，根據(jù)結(jié)構(gòu)的輻射效率來(lái)計(jì)算聲場(chǎng)聲壓;另一種是采用計(jì)算機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)的方法，目前應(yīng)用為廣泛的有:有限元法(FEM)、邊界元法((BEM)以及有限元邊界元藕合分析法等。其中通過(guò)表面振速法對(duì)柴油機(jī)組聲場(chǎng)聲功率進(jìn)行預(yù)測(cè)，只能粗略的計(jì)算其表面聲功率。因此，將通過(guò)數(shù)值仿真的方式對(duì)柴油機(jī)組表面輻射噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。

德國(guó)SADEN24V直流發(fā)電機(jī)手提變頻電啟動(dòng)

dlin9285發(fā)電機(jī)適用于多種場(chǎng)景，以解決燃眉之急
可用于：房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會(huì)Ｋ歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動(dòng)餐飲車、露天電影ＫＴＶ、貨車掛車空調(diào)、等多種場(chǎng)景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過(guò)‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實(shí)際負(fù)載功率不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負(fù)載，擁有更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
保修政策：電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，*技術(shù)指導(dǎo)。