德國(guó)SADEN24V直流發(fā)電機(jī)手提便攜式全國(guó)包郵

主要部件聲學(xué)貢獻(xiàn)量

    柴油發(fā)電機(jī)組的聲場(chǎng)噪聲聲壓包括聲壓相位和聲壓幅值。某聲場(chǎng)場(chǎng)點(diǎn)的聲壓是由邊界元上所有節(jié)點(diǎn)振動(dòng)所引起的該點(diǎn)聲壓的疊加得到。將不同部件的節(jié)點(diǎn)設(shè)為一組面板進(jìn)行聲壓疊加，就可以得到不同部件對(duì)該場(chǎng)點(diǎn)聲壓貢獻(xiàn)。由于不同部件產(chǎn)生的噪聲的聲壓相位不同，聲壓幅值不同，對(duì)整體的噪聲貢獻(xiàn)也就不同。單獨(dú)的考慮減小部件的振動(dòng)，只能減小聲壓幅值，無(wú)法有效抑制場(chǎng)點(diǎn)聲壓。因此，需要根據(jù)不同部件的噪聲貢獻(xiàn)，對(duì)噪聲貢獻(xiàn)大的部件進(jìn)行噪聲控制。利用ATv公式2-1}可以計(jì)算場(chǎng)點(diǎn)聲壓。假設(shè)單元的集合為面板，則面板i對(duì)場(chǎng)點(diǎn)的聲壓貢獻(xiàn)以及場(chǎng)點(diǎn)的總聲壓:

    支架的振動(dòng)有利于抑制散熱器振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源為散熱器箱體表面振動(dòng)，如果散熱器和支架振動(dòng)產(chǎn)生的聲壓相位間的差值不變，適當(dāng)抑制散熱器的輻射聲壓幅值，可以減小場(chǎng)點(diǎn)聲壓。同時(shí)，抑制支架的表面振動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)點(diǎn)聲壓增大。在此頻率對(duì)消聲器和柴油發(fā)電機(jī)組的抑制不會(huì)對(duì)輻射噪聲聲場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。對(duì)于此柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的聲學(xué)模型，其主要噪來(lái)自散熱器箱體表面振動(dòng)，柴油機(jī)機(jī)體下安裝的減振墊修改，對(duì)低頻段聲場(chǎng)聲壓值影響不大。

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