軌道交通裝備制造行業(yè)對(duì)車輪鍛件的力學(xué)性能、內(nèi)部金相組織以及外形尺寸有著嚴(yán)苛的技術(shù)要求，輪坯預(yù)鍛成型作為火車輪生產(chǎn)的前置關(guān)鍵工序，設(shè)備的剛性、壓力穩(wěn)定性直接決定鍛件成型品質(zhì)。山東威力重工 2000T/3000T 框架式火車輪鍛造成型液壓機(jī)專為礦用車輪、輕軌輪、小型軌道輪坯熱鍛加工設(shè)計(jì)，主要用于輪坯預(yù)鍛、壓型、沖孔與整形作業(yè)，是中小型車輪鍛造生產(chǎn)線的核心成型裝備，能夠滿足不同規(guī)格軌道輪坯的批量鍛造需求，廣泛服務(wù)于各類軌道交通配套鍛造企業(yè)。

設(shè)備采用整體閉式框架機(jī)身，選用厚鋼板焊接成型，焊后實(shí)施振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力工藝，消除機(jī)身焊接殘余應(yīng)力，在高溫、持續(xù)重載的熱鍛工況下，機(jī)身形變量小，抗偏載能力突出。相比普通四柱液壓機(jī)，框架式結(jié)構(gòu)整體剛性更強(qiáng)，能夠抵御鍛造過(guò)程產(chǎn)生的側(cè)向力，保護(hù)模具與設(shè)備主體。設(shè)備配備大直徑主油缸與高精度導(dǎo)向副，滑塊運(yùn)行平穩(wěn)，導(dǎo)向精度高，保障鍛件成型尺寸穩(wěn)定。工作臺(tái)加工多組標(biāo)準(zhǔn) T 型槽，便于車輪鍛造模具定位固定，模具拆裝調(diào)試便捷，可快速切換多種規(guī)格輪坯生產(chǎn)，提升生產(chǎn)線換產(chǎn)效率。液壓系統(tǒng)采用耐高溫集成插裝閥組，壓力響應(yīng)快，保壓性能優(yōu)異，可實(shí)現(xiàn)快進(jìn)下行、工進(jìn)加壓、穩(wěn)壓保壓、自動(dòng)回程的全自動(dòng)循環(huán)，讓高溫金屬坯料充分流動(dòng)填充模具型腔，減少鍛件缺料、疏松等內(nèi)部缺陷。搭載 PLC 智能控制系統(tǒng)，操作人員可在觸控屏上設(shè)定并存儲(chǔ)多套鍛造工藝參數(shù)，壓力、保壓時(shí)間、滑塊行程均可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，批量生產(chǎn)時(shí)鍛件一致性更好。設(shè)備集成過(guò)載泄壓、行程限位、緊急停機(jī)等多重安全防護(hù)裝置，有效規(guī)避鍛造作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

山東威力重工 2000T/3000T 框架式火車輪鍛造成型液壓機(jī)分為 2000 噸和 3000 噸兩款機(jī)型，適配不同生產(chǎn)工況。2000 噸機(jī)型占地面積適中，設(shè)備投入成本更低，適合小型礦車輪、輕軌輪坯的預(yù)鍛、沖孔整形，更適合中小型鍛造工廠。3000 噸機(jī)型壓力儲(chǔ)備充足，機(jī)身承載能力更強(qiáng)，可加工尺寸更大的軌道輪坯，鍛件充型飽滿，常與碾環(huán)機(jī)配套使用，搭建完整火車輪鍛造產(chǎn)線。兩款設(shè)備均可進(jìn)行非標(biāo)定制，可按需調(diào)整工作臺(tái)尺寸、滑塊行程、開(kāi)口高度，還可選配移動(dòng)工作臺(tái)、模具預(yù)熱裝置等配套組件。設(shè)備出廠前完成空載運(yùn)行、滿載試壓與整機(jī)精度校驗(yàn)，性能合格后才可出廠。廠家支持客戶帶料來(lái)廠試鍛，驗(yàn)證輪坯成型效果；設(shè)備交付后安排技術(shù)人員上門安裝調(diào)試，對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并提供長(zhǎng)期原廠配件供應(yīng)與技術(shù)維保服務(wù)，保障鍛造生產(chǎn)線持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。