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汽車道路譜模擬振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)

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長春市奧維精密試驗(yàn)設(shè)備有限公司(長春市奧維測(cè)控技術(shù)有限公司)成立于2004年,公司以伺服控制技術(shù)為核心,集伺服控制、運(yùn)動(dòng)控制、各種試驗(yàn)機(jī)、自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備、自動(dòng)化在線設(shè)備等設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技產(chǎn)業(yè)實(shí)體。奧維公司是以國內(nèi)伺服控制專家為核心,以從事多年試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域工作的技術(shù)精英為骨干,具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和的核心技術(shù)。公司擁有一支成熟的研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),形成以自主核心技術(shù)、核心零部件、產(chǎn)品及行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的產(chǎn)業(yè)鏈。動(dòng)態(tài)疲勞伺服控制技術(shù)代表著國內(nèi)的水平,其產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)趨于世界水平。 公司在華中和華東地區(qū)設(shè)有辦事處。
試驗(yàn)機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域: 該多通道電液伺服系統(tǒng)以外部輸入路面不平度的功率譜密度曲線進(jìn)行逆向分解控制,用于模擬汽車行駛過程中全路況下汽車駕駛室顛簸狀態(tài),以檢測(cè)其耐久性,分析其動(dòng)力性、行駛質(zhì)量、動(dòng)力載荷三者的數(shù)字特征。
汽車道路譜模擬振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息
  • 產(chǎn)品用途:

    該多通道電液伺服系統(tǒng)以外部輸入路面不平度的功率譜密度曲線進(jìn)行逆向分解控制,用于模擬汽車行駛過程中全路況下汽車駕駛室顛簸狀態(tài),以檢測(cè)其耐久性,分析其動(dòng)力性、行駛質(zhì)量、動(dòng)力載荷三者的數(shù)字特征。

    系統(tǒng)組成:

    該系統(tǒng)由工作平臺(tái)、多只作動(dòng)器、大型液壓油源、分油模塊、測(cè)控系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件、功能附具等部分構(gòu)成。


  • 功能特點(diǎn):

    電液伺服測(cè)量控制系統(tǒng)采用精確的數(shù)學(xué)模型和算法,將長波、短波、粗糙紋理三種不平度數(shù)據(jù)精確的分解為各只作動(dòng)器的振動(dòng)頻率、振幅數(shù)據(jù),以此作為控制參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)與輸入的路譜比較,高度重合,控制效果良好。

    本試驗(yàn)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì),確保系統(tǒng)高可靠性的前提下,更具有靈活性,既可進(jìn)行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn),也可以用于其他零部件的動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)。

    采用四只作動(dòng)器垂直安裝于工作平臺(tái)上,采用三維無間隙關(guān)節(jié)支座,試驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。

    控制通道數(shù)量:4個(gè),每個(gè)通道包括試驗(yàn)力和位移兩個(gè)死循環(huán)控制回路,具有控制模式無擾平滑切換功能。

    采用新式伺服作動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及特殊的加工工藝,伺服作動(dòng)起具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命的特點(diǎn)。

    作動(dòng)器采用用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。

    四通道分油模塊配置蓄能器等元件,進(jìn)一步提高各伺服控制通道之間的協(xié)調(diào)能力。

    函數(shù)發(fā)生器為內(nèi)置數(shù)字函數(shù)發(fā)生器,可產(chǎn)生正弦波、方波、三角波、斜波、組合波,也可以外部輸入控制波形。

    函數(shù)發(fā)生器具有振動(dòng)次數(shù)和時(shí)間預(yù)置功能,計(jì)數(shù)器總?cè)萘?,999,999次。


關(guān)鍵詞:蓄能器
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