一、產品介紹

歐洲進口 GGB 2010 DU 模具滑動軸承，是面向高精度冷沖模具導套往復導向場景打造的金屬-聚合物三層復合結構自潤滑式徑向承載單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格滑動軸承依靠單一銅合金基體直接摩擦運動的傳統(tǒng)結構設計思路，而是在高速精密連續(xù)沖壓模具導柱往復導向、大型注塑模具開合模動作徑向支撐這類對導向精度保持性、長期免維護運行要求嚴苛的場景需求層面做了三層異質材料復合結構集成、表面儲油微坑陣列布局專項優(yōu)化，針對普通常規(guī)銅套滑動軸承長期運行后潤滑脂易干涸、磨損速率快導向間隙快速超差的常見問題做了多孔青銅中間層均勻浸滲固體潤滑組分工藝升級、外圈鋼背表面精密車削整圓結構調整，不用在運行過程中頻繁定期加注潤滑脂就能在單套緊湊襯套單元上實現(xiàn)導柱的長期低摩擦平穩(wěn)往復運動，從根源上減少了普通常規(guī)銅套滑動軸承頻繁補油維護、磨損快導向精度衰減快的問題，在長期伴隨高速精密連續(xù)沖壓模具導柱往復導向、大型注塑模具開合模動作徑向支撐的使用場景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的低摩擦導向性能與長周期重載模具工況適配性能。

二、功能特點

三層異質材料復合結構性能

單元的軸承整體采用三層不同功能的異質材料復合結構加工而成，最外層為高強度支撐鋼背，中間層為多孔青銅燒結過渡層，最內層為改性聚四氟乙烯混合固體潤滑組分的摩擦工作層，三層材料緊密結合為整體，不同層分別承擔結構支撐、潤滑介質存儲、低摩擦運動的不同功能，不會出現(xiàn)普通常規(guī)單一銅合金材質滑動軸承功能單一無法同時兼顧高強度支撐和低摩擦運行的情況，不用額外在軸承內壁加工復雜的儲油槽結構，就能同時獲得足夠的徑向承載剛性和低摩擦運動特性，平衡承載能力和摩擦性能。

多孔青銅層儲油持液性能

單元的中間層多孔青銅燒結體內部形成大量相互連通的微小孔隙結構，孔隙內部可以均勻浸滲存儲固體潤滑組分和少量液態(tài)潤滑油，軸承運行過程中摩擦熱緩慢析出微量潤滑介質到摩擦接觸面，補充到摩擦副的間隙中，不會出現(xiàn)普通常規(guī)無多孔中間層的軸承潤滑介質存儲量少，短時間內就消耗殆盡的情況，不用頻繁定期向摩擦副之間補充加注潤滑脂，就能長時間維持接觸面的潤滑狀態(tài)，延長潤滑維護周期。

摩擦層微坑陣列儲脂性能

單元的最內層聚四氟乙烯摩擦工作層表面加工出均勻分布的微米級淺凹微坑陣列，微坑結構可以在裝配初期留存少量潤滑脂，運行過程中緩慢釋放補充到摩擦接觸面上，進一步延長潤滑介質的有效作用時長，不會出現(xiàn)普通常規(guī)光滑無儲脂結構的摩擦層表面潤滑脂很容易被擠出摩擦區(qū)域的情況，不用在軸承外部額外配置集中潤滑供油系統(tǒng)，就能在很長的運行周期內維持充足的潤滑介質供給，適配免維護運行場景。

鋼背高精度整圓加工性能

單元的最外層高強度鋼背外圓經過精密車削和后續(xù)整圓珩磨工藝處理，軸承外圓的圓度誤差和圓柱度誤差控制在很小的區(qū)間內，壓入模具的安裝座孔后軸承整體的變形量控制在極低水平，不會出現(xiàn)普通常規(guī)未做高精度整圓處理的軸承壓裝后容易出現(xiàn)內孔失圓的情況，不用壓裝后再次對軸承內孔進行二次珩磨加工，就能直接獲得符合精度要求的內孔導向尺寸，簡化模具裝配的后續(xù)加工工序。

低摩擦無油啟動性能

單元的摩擦工作層自身含有足量的固體潤滑組分，即使沒有預先加注液態(tài)潤滑介質的工況下，啟動運動時摩擦系數(shù)也可以維持在很低的水平，不會出現(xiàn)普通常規(guī)純金屬滑動軸承無油啟動瞬間摩擦阻力大容易拉傷配合軸面的情況，不用在裝配前提前做復雜的預潤滑處理，就能直接完成無油狀態(tài)下的順利啟動運行，避免拉傷導柱的精密配合表面。

邊界工況耐磨損性能

單元的摩擦工作層經過特殊改性配方優(yōu)化，在邊界潤滑甚至短暫干摩擦的工況下，依然可以維持相對穩(wěn)定的耐磨損表現(xiàn)，不會出現(xiàn)普通常規(guī)純銅合金軸承短暫干摩擦后摩擦面快速磨損拉毛的情況，不用在潤滑系統(tǒng)短暫失效的緊急工況下立刻停機處置，就能在短時間內維持基本的滑動運動能力，提升工況下的運行安全冗余。

薄壁緊湊輕量化性能

單元的軸承整體壁厚控制在很薄的區(qū)間內，在滿足額定徑向承載能力的前提下，整套軸承的整體重量處于很低的水平，不會占用過多模具座孔的徑向空間，不會出現(xiàn)普通常規(guī)厚壁銅套軸承重量大占用過多徑向安裝空間的情況，不用為了容納軸承額外大幅加大模具導套安裝座的徑向尺寸，就能在緊湊的空間內完成軸承的布設，適配模具緊湊化設計的需求。

多工況介質兼容性能

單元的整套軸承所有組成材料對常規(guī)的沖壓潤滑油、脫模劑、切削液等工業(yè)介質都有不錯的耐受能力，接觸這類介質后軸承各層材料不會出現(xiàn)明顯的溶脹或者腐蝕剝離的情況，不會出現(xiàn)普通常規(guī)部分非金屬材質軸承接觸特殊工業(yè)介質后快速溶脹失效的情況，不用在軸承外部額外加裝特殊的介質隔離防護結構，就能直接在存在這類介質潑濺的模具工況中長期使用，拓寬工況適配范圍。

三、選型指南

匹配目標導向場景的基礎實際配合導柱軸徑尺寸需求

先確認待配套的模具導柱的實際公稱外徑尺寸，當前標準適配軸徑規(guī)格適配的多數(shù)常規(guī)中小型精密模具場景直接選用這款歐洲進口GGB 2010 DU模具滑動軸承標準版本即可滿足使用需求，配套大尺寸重型模具的超大軸徑導柱場景，可選用同系列對應更大公稱內徑的適配版本，進一步提升軸承的適配軸徑范圍，適配大尺寸重型模具的導向支撐需求。

匹配現(xiàn)場實際工況的長期單位時間內開合模動作頻次需求

確認模具日常生產過程中平均每小時的開合模動作次數(shù)，常規(guī)普通頻次生產的普通場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，配套超高頻次高速連續(xù)沖壓的特殊工況，可選用同系列對應高速耐磨優(yōu)化的適配版本，進一步提升軸承在高頻次往復運動下的耐磨損性能，適配高速沖壓模具的長期運行需求。

適配現(xiàn)場安裝點位的實際模具導套座孔的標準尺寸需求

提前確認模具導套安裝座孔的預設加工尺寸，當前標準常規(guī)外徑公差適配的普通場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，配套存量老舊模具改造的特殊非標座孔尺寸場景，可選用同系列對應適配特殊外徑公差的適配版本，進一步適配老舊模具原有座孔的加工尺寸，適配存量模具改造的安裝場景。

適配高潔凈無塵醫(yī)療模具開合模導向特殊工況需求

如果是用于長期在高潔凈無塵醫(yī)療耗材注塑模具內部進行開合模導向的場景，可直接選用同系列對應增強型所有外表面附加特殊低析出易清潔構型的適配版本，在保障基礎低摩擦自潤滑導向性能的前提下進一步提升單元整體的潔凈安全等級，滿足高潔凈醫(yī)療耗材模具工況下的長期穩(wěn)定使用要求。

四、技術參數(shù)

歐洲進口 GGB 2010 DU 模具滑動軸承，采用三層異質材料復合結構架構搭配多孔青銅層儲油持液工藝布局，面向高精度冷沖模具導套往復導向場景打造的金屬-聚合物三層復合結構自潤滑式徑向承載單元，適配對應GGB DU系列滑動軸承備件的標準參數(shù)，將軸承外圓涂抹少量壓裝潤滑脂后對準模具的導套安裝座孔，使用專用壓裝工裝平穩(wěn)將軸承壓入座孔內部，確認軸承壓裝完成后內孔沒有出現(xiàn)明顯的失圓變形，手動試裝配合導柱確認導柱可以在軸承內孔中平穩(wěn)滑動沒有明顯的卡滯點后即可投入使用，三層復合結構分別承擔支撐和潤滑功能，多孔青銅層存儲潤滑介質，表面微坑陣列留存補充潤滑脂，高精度鋼背保障壓裝后內孔圓度，對位壓裝、試運轉、投入使用的全流程可同步完成，設計符合模具用自潤滑滑動軸承的相關行業(yè)技術規(guī)范，適配的常規(guī)允許大徑向承載能力和允許高往復運動速度范圍覆蓋多數(shù)高精度冷沖模具導套往復導向場景的運行條件，長期伴隨高速精密連續(xù)沖壓模具導柱往復導向、大型注塑模具開合模動作徑向支撐的使用場景下運行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類高精度冷沖模具導套往復導向場景配套專用金屬-聚合物三層復合結構自潤滑式徑向承載單元的使用需求。

五、產品尺寸

核心自潤滑式徑向承載單元本體尺寸

單元的整體三層復合薄壁襯套輪廓按照工業(yè)模具導套安裝座孔的常規(guī)標準尺寸專項優(yōu)化，內部多孔青銅層和聚四氟乙烯摩擦層的布局組合適配多數(shù)模具導套安裝位置的有限徑向空間，整臺單元的軸承整體公稱內徑、鋼背外圓公稱外徑、軸承整體軸向寬度對應的外形尺寸控制在適配同系列GGB DU系列滑動軸承的合理范圍，壓裝完成后不會出現(xiàn)軸承端面突出模具安裝座孔表面過多的情況，保障常規(guī)高精度冷沖模具導套往復導向場景下的單元布設適配性。

配套關聯(lián)安裝與功能結構基準參數(shù)

單元的軸承外圓適配的標準模具安裝座孔的常規(guī)推薦過盈量范圍參數(shù)、適配的對應配合導柱軸頸的常規(guī)推薦配合間隙范圍參數(shù)、軸承的常規(guī)允許最長連續(xù)不間斷使用時長參考值，符合同系列GGB工業(yè)自潤滑滑動軸承的通用安裝規(guī)范，不用在原有模具的導套安裝座孔上為軸承額外加工非標異形安裝孔位，就能直接完成整套軸承的對位壓裝與試運轉，實現(xiàn)導柱長期低摩擦平穩(wěn)往復運動核心功能單元的快速布設替換。

六、應用領域

大型高速精密連續(xù)級進沖壓模具導柱往復導向場景

適配各類大型高速精密連續(xù)級進沖壓模具導柱的往復導向作業(yè)，三層異質材料復合結構性能三層材料分別承擔支撐和潤滑功能，平衡剛性和低摩擦特性，無需額外加工復雜儲油槽，多孔青銅層儲油持液性能多孔孔隙存儲潤滑介質，緩慢析出補充接觸面，無需頻繁定期加注潤滑脂，沖壓模具運維人員不用額外在軸承內壁加工復雜的儲油槽結構，就能長時間維持接觸面的潤滑狀態(tài)，同時獲得足夠的徑向承載剛性和低摩擦運動特性。

大型精密汽車保險杠注塑模具開合模徑向支撐場景

適配各類大型精密汽車保險杠注塑模具開合模的徑向支撐作業(yè)，摩擦層微坑陣列儲脂性能表面微米級微坑留存潤滑脂，緩慢釋放延長潤滑周期，無需額外配置集中潤滑供油系統(tǒng)，鋼背高精度整圓加工性能精密整圓鋼背，壓裝后內孔不易失圓，無需壓裝后二次珩磨內孔，注塑模具運維人員不用在軸承外部額外配置集中潤滑供油系統(tǒng)，就能直接獲得符合精度要求的內孔導向尺寸，在很長的運行周期內維持充足的潤滑介質供給。

大型精密光學透鏡模壓模具導向支撐場景

適配各類大型精密光學透鏡模壓模具的導向支撐作業(yè)，低摩擦無油啟動性能固體潤滑組分預浸在摩擦層內，無油啟動摩擦阻力低，無需提前做復雜預潤滑處理，邊界工況耐，節(jié)省磨損性能改性摩擦層耐受邊界潤滑工況，短暫干摩擦不易快速拉毛，無需潤滑失效就立刻緊急停機處置，光學模具運維人員不用在裝配前提前做復雜的預潤滑處理，就能在短時間內維持基本的滑動運動能力，避免拉傷導柱的精密配合表面。

大型重型鈑金折彎機滑塊導向襯套場景

適配各類大型重型鈑金折彎機滑塊的導向襯套作業(yè)，薄壁緊湊輕量化性能薄壁結構輕量化設計徑向安裝空間，無需大幅加大導套座徑向尺寸，多工況介質兼容性能各層材料耐受沖壓油脫模劑等介質，不易溶脹腐蝕，無需額外加裝介質隔離防護結構，鈑金設備運維人員不用為了容納軸承額外大幅加大模具導套安裝座的徑向尺寸，就能直接在存在這類介質潑濺的模具工況中長期使用，適配模具緊湊化設計的需求。

七、總結

歐洲進口 GGB 2010 DU 模具滑動軸承，憑借三層異質材料復合結構設計、多孔青銅層儲油持液的差異化設計，解決了普通常規(guī)銅套滑動軸承長期運行后潤滑脂易干涸、磨損速率快導向間隙快速超差的常見痛點，摩擦層微坑陣列儲脂性能、鋼背高精度整圓加工的特性覆蓋了大型高速精密連續(xù)級進沖壓模具導柱往復導向、大型精密汽車保險杠注塑模具開合模徑向支撐、大型精密光學透鏡模壓模具導向支撐等多類高精度冷沖模具導套往復導向場景配套的專用金屬-聚合物三層復合結構自潤滑式徑向承載單元的使用需求，在模具專用自潤滑滑動軸承應用領域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對長期高載荷高頻次復雜模具工況場景、免頻繁補油維護需求、存量傳統(tǒng)純銅滑動軸承升級替換適配場景深度優(yōu)化的實用型專用工業(yè)配套金屬-聚合物三層復合結構自潤滑式徑向承載單元。

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