一、產(chǎn)品介紹

歐洲進(jìn)口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機(jī)，是面向低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景打造的直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格減速電機(jī)依靠分體式電機(jī)外接獨(dú)立減速箱拼接的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，而是在工業(yè)重載平移門低位大推力驅(qū)動(dòng)、工程機(jī)械附屬機(jī)構(gòu)低速大扭矩旋轉(zhuǎn)這類對(duì)安裝空間緊湊性、低轉(zhuǎn)速輸出剛性要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景需求層面做了直流電機(jī)與蝸輪蝸桿減速箱同軸集成架構(gòu)布局、高承載鋅合金減速箱體一體化設(shè)計(jì)專項(xiàng)優(yōu)化，針對(duì)普通常規(guī)分體拼接減速電機(jī)連接位置易松動(dòng)、大扭矩輸出時(shí)整體剛性不足的常見問(wèn)題做了電機(jī)輸出軸直接作為蝸桿輸入段一體加工工藝升級(jí)、減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑脂長(zhǎng)效密封保油結(jié)構(gòu)調(diào)整，不用在驅(qū)動(dòng)輸出端額外加裝獨(dú)立的減速增扭裝置就能在單臺(tái)緊湊集成單元上直接輸出低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，從根源上減少了普通常規(guī)分體拼接減速電機(jī)連接位置易松動(dòng)、輸出剛性不足的問(wèn)題，在長(zhǎng)期伴隨工業(yè)重載平移門低位大推力驅(qū)動(dòng)、工程機(jī)械附屬機(jī)構(gòu)低速大扭矩旋轉(zhuǎn)的使用場(chǎng)景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出性能與長(zhǎng)周期重載工況適配性能。

二、功能特點(diǎn)

軸身一體蝸桿集成性能

單元的直流電機(jī)的輸出軸直接延伸加工成減速箱內(nèi)部的蝸桿段，電機(jī)軸和蝸桿是同根整體金屬軸一體加工成型，沒有額外的聯(lián)軸器連接點(diǎn)位，動(dòng)力從電機(jī)轉(zhuǎn)子直接傳遞到蝸桿，傳動(dòng)路徑上沒有多余的連接間隙，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)分體式電機(jī)和蝸桿之間用聯(lián)軸器連接長(zhǎng)期運(yùn)行后連接位置間隙變大的情況，不用定期拆解減速箱端蓋重新緊固聯(lián)軸器連接螺栓，就能長(zhǎng)期維持動(dòng)力傳遞的零間隙特性，降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的反向回程間隙。

高承載鋅合金箱體性能

單元的整套蝸輪蝸桿減速箱的外殼采用高強(qiáng)度鋅合金材質(zhì)高壓壓鑄一體成型，箱體整體的結(jié)構(gòu)剛性表現(xiàn)優(yōu)異，大扭矩輸出工況下箱體不容易出現(xiàn)明顯的形變，減速箱內(nèi)部蝸輪蝸桿嚙合的相對(duì)位置可以長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)塑料箱體減速箱大扭矩負(fù)載下箱體容易形變導(dǎo)致嚙合錯(cuò)位的情況，不用在減速箱外部額外加裝金屬加強(qiáng)支撐框架，就能直接承受大扭矩輸出產(chǎn)生的反作用力，保障蝸輪蝸桿長(zhǎng)期穩(wěn)定嚙合。

長(zhǎng)效密封保油潤(rùn)滑性能

單元的減速箱內(nèi)部的蝸輪蝸桿嚙合區(qū)域的潤(rùn)滑脂被全封閉的箱體結(jié)構(gòu)包裹，潤(rùn)滑脂在箱體內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)向外滲漏的情況，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的少量磨損細(xì)顆?？梢允冀K保留在潤(rùn)滑脂內(nèi)部參與后續(xù)的磨合過(guò)程，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)半開放減速箱潤(rùn)滑脂容易向外揮發(fā)泄漏的情況，不用定期向減速箱內(nèi)部補(bǔ)充加注新的潤(rùn)滑脂，就能長(zhǎng)期維持蝸輪蝸桿嚙合位置的充足潤(rùn)滑狀態(tài)，延長(zhǎng)潤(rùn)滑維護(hù)的周期。

低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出性能

單元的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的減速比經(jīng)過(guò)專項(xiàng)優(yōu)化調(diào)校，在直流電機(jī)常規(guī)額定轉(zhuǎn)速輸入的前提下，輸出軸可以直接輸出很低的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，同時(shí)輸出軸可以承載的額定扭矩處于很高的水平，不需要在輸出端額外加裝二級(jí)減速機(jī)構(gòu)進(jìn)一步降速增扭，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)小減速比減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速過(guò)高扭矩不足的情況，不用額外配置二級(jí)減速箱就能直接驅(qū)動(dòng)低速大扭矩負(fù)載，簡(jiǎn)化整套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

可選集成霍爾傳感性能

單元的輸出軸后端位置預(yù)留了霍爾傳感器的適配安裝空間，可以根據(jù)實(shí)際使用需求選裝集成霍爾位置傳感器，傳感器可以實(shí)時(shí)反饋輸出軸的當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)，不需要在輸出軸外部額外加裝獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)位置傳感器，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)無(wú)傳感器的減速電機(jī)無(wú)法實(shí)時(shí)反饋旋轉(zhuǎn)位置的情況，不用在驅(qū)動(dòng)負(fù)載側(cè)額外加裝外置編碼器，就能實(shí)時(shí)向控制系統(tǒng)反饋輸出軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，降低位置反饋系統(tǒng)的布設(shè)成本。

低噪音平穩(wěn)運(yùn)行性能

單元的蝸輪蝸桿的嚙合齒形經(jīng)過(guò)專項(xiàng)修形優(yōu)化處理，嚙合過(guò)程中不同齒面之間的接觸過(guò)渡非常平緩，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的嚙合噪音控制在很低的區(qū)間內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)未做齒形修形的蝸輪蝸桿嚙合過(guò)程中沖擊大噪音明顯的情況，不用在電機(jī)外部額外加裝隔音降噪防護(hù)外殼，就能直接在對(duì)運(yùn)行噪音有一定限制要求的工況環(huán)境中長(zhǎng)期使用，降低運(yùn)行噪音污染。

高自鎖反向制動(dòng)性能

單元的蝸輪蝸桿的導(dǎo)程角經(jīng)過(guò)專項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，在電機(jī)斷電停止輸出動(dòng)力后，負(fù)載側(cè)的反向作用力很難通過(guò)蝸輪帶動(dòng)蝸桿反向旋轉(zhuǎn)，天然具備反向自鎖制動(dòng)的特性，不需要額外在輸出軸位置加裝獨(dú)立的斷電抱閘制動(dòng)裝置，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)直齒減速電機(jī)斷電后負(fù)載容易帶動(dòng)輸出軸反向旋轉(zhuǎn)的情況，不用額外配置電磁抱閘部件，就能在斷電后直接鎖定輸出軸的當(dāng)前位置，防止負(fù)載意外移位。

標(biāo)準(zhǔn)法蘭輸出適配性能

單元的減速箱輸出端采用工業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)法蘭安裝接口，輸出軸的安裝連接尺寸適配多數(shù)工業(yè)驅(qū)動(dòng)負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)連接要求，不需要額外定制特殊的非標(biāo)轉(zhuǎn)接法蘭，就可以直接和驅(qū)動(dòng)負(fù)載的輸入法蘭完成對(duì)接安裝，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)非標(biāo)準(zhǔn)輸出接口的減速電機(jī)無(wú)法直接適配常規(guī)負(fù)載接口的情況，不用額外加工專屬的非標(biāo)轉(zhuǎn)接法蘭，就能直接和現(xiàn)有負(fù)載快速對(duì)接安裝，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接安裝的工序。

三、選型指南

匹配目標(biāo)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景的基礎(chǔ)實(shí)際所需額定輸出扭矩需求

先確認(rèn)后端驅(qū)動(dòng)負(fù)載需要的額定輸出扭矩?cái)?shù)值，當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)扭矩等級(jí)適配的多數(shù)常規(guī)重載低速驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景直接選用這款歐洲進(jìn)口JBW DCK31 404.867.0010蝸輪蝸桿電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)版本即可滿足使用需求，配套需要更大輸出扭矩的特殊重載工況，可選用同系列對(duì)應(yīng)更高輸出扭矩等級(jí)的適配版本，進(jìn)一步提升電機(jī)的大允許輸出扭矩，適配超大扭矩特殊重載工況的驅(qū)動(dòng)需求。

匹配現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況的長(zhǎng)期所需的輸出軸位置信號(hào)反饋要求

確認(rèn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否需要實(shí)時(shí)獲取輸出軸的旋轉(zhuǎn)位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)，常規(guī)不需要位置反饋的普通驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景直接選用當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)無(wú)傳感器版本即可滿足使用需求，配套需要實(shí)時(shí)位置閉環(huán)控制的自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景，可選用同系列對(duì)應(yīng)集成霍爾傳感器的適配版本，進(jìn)一步提升電機(jī)的位置信號(hào)反饋能力，適配閉環(huán)自動(dòng)化控制場(chǎng)景的使用需求。

適配現(xiàn)場(chǎng)安裝點(diǎn)位的實(shí)際設(shè)備內(nèi)部的預(yù)留安裝空間尺寸需求

提前確認(rèn)設(shè)備內(nèi)部預(yù)設(shè)的電機(jī)安裝位置的空余空間，當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)外形尺寸適配的普通場(chǎng)景直接選用當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)版本即可滿足使用需求，配套存量老舊設(shè)備改造的特殊狹小安裝空間場(chǎng)景，可選用同系列對(duì)應(yīng)更緊湊外形尺寸的適配版本，進(jìn)一步適配老舊設(shè)備內(nèi)部有限的安裝空間，適配存量老舊設(shè)備改造的安裝場(chǎng)景。

適配高潔凈無(wú)塵醫(yī)療重載設(shè)備驅(qū)動(dòng)特殊工況需求

如果是用于長(zhǎng)期在高潔凈無(wú)塵醫(yī)療重載設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景，可直接選用同系列對(duì)應(yīng)增強(qiáng)型所有外表面附加特殊易清潔低析出構(gòu)型的適配版本，在保障基礎(chǔ)低轉(zhuǎn)速大扭矩驅(qū)動(dòng)性能的前提下進(jìn)一步提升單元整體的潔凈安全等級(jí)，滿足高潔凈醫(yī)療重載設(shè)備工況下的長(zhǎng)期穩(wěn)定使用要求。

四、技術(shù)參數(shù)

歐洲進(jìn)口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機(jī)，采用軸身一體蝸桿集成架構(gòu)搭配高承載鋅合金箱體工藝布局，面向低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景打造的直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元，適配對(duì)應(yīng)JBW DCK31系列蝸輪蝸桿電機(jī)備件的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，將電機(jī)整體對(duì)準(zhǔn)設(shè)備基座上的預(yù)留安裝孔位平穩(wěn)對(duì)位，鎖緊所有固定螺栓確認(rèn)電機(jī)安裝牢固不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)后按照接線圖紙連接對(duì)應(yīng)的直流供電回路和可選的霍爾信號(hào)反饋回路，通電確認(rèn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向符合設(shè)計(jì)要求，帶輕負(fù)載試運(yùn)行一段時(shí)間確認(rèn)蝸輪蝸桿嚙合過(guò)程平穩(wěn)無(wú)異常異音后即可投入正式使用，電機(jī)軸一體加工成蝸桿消除連接間隙，高剛性鋅合金箱體保障嚙合位置穩(wěn)定，全封閉結(jié)構(gòu)長(zhǎng)效密封保油，齒形修形降低運(yùn)行噪音，對(duì)位安裝、接線調(diào)試、帶載試運(yùn)行的全流程可同步完成，設(shè)計(jì)符合工業(yè)用直流蝸輪蝸桿減速電機(jī)的相關(guān)行業(yè)技術(shù)規(guī)范，適配的常規(guī)允許額定輸出扭矩和額定直流供電電壓范圍覆蓋多數(shù)低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景的運(yùn)行條件，長(zhǎng)期伴隨工業(yè)重載平移門低位大推力驅(qū)動(dòng)、工程機(jī)械附屬機(jī)構(gòu)低速大扭矩旋轉(zhuǎn)的使用場(chǎng)景下運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景配套專用直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元的使用需求。

五、產(chǎn)品尺寸

核心蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元本體尺寸

單元的整體直流電機(jī)與減速箱集成輪廓按照工業(yè)重載驅(qū)動(dòng)設(shè)備基座的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)安裝尺寸專項(xiàng)優(yōu)化，內(nèi)部直流電機(jī)轉(zhuǎn)子、一體蝸桿、蝸輪的布局組合適配多數(shù)工業(yè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備周邊有限的安裝空間，整臺(tái)單元的電機(jī)整體軸向總長(zhǎng)度、安裝法蘭大外徑、輸出軸的軸向突出長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的外形尺寸控制在適配同系列JBW DCK31系列蝸輪蝸桿電機(jī)的合理范圍，安裝完成后不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)突出部位和周邊設(shè)備其他構(gòu)件空間干涉的情況，保障常規(guī)低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景下的單元布設(shè)適配性。

配套關(guān)聯(lián)安裝與功能結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)參數(shù)

單元的電機(jī)適配的標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭的常規(guī)預(yù)留安裝孔位間距參數(shù)、適配的對(duì)應(yīng)輸出軸的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)鍵槽連接尺寸參數(shù)、電機(jī)的常規(guī)允許最長(zhǎng)連續(xù)不間斷使用時(shí)長(zhǎng)參考值，符合同系列JBW工業(yè)蝸輪蝸桿減速電機(jī)的通用安裝規(guī)范，不用在原有工業(yè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的安裝基座上為電機(jī)額外加工非標(biāo)異形安裝孔位，就能直接完成整套電機(jī)的對(duì)位安裝與接線調(diào)試，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩驅(qū)動(dòng)動(dòng)力直接輸出核心功能單元的快速布設(shè)替換。

六、應(yīng)用領(lǐng)域

大型工業(yè)廠房重載平移低位驅(qū)動(dòng)門動(dòng)力驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景

適配各類大型工業(yè)廠房重載平移低位驅(qū)動(dòng)門的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)作業(yè)，軸身一體蝸桿集成性能電機(jī)軸直接延伸加工成蝸桿，無(wú)聯(lián)軸器連接間隙，無(wú)需定期重新緊固聯(lián)軸器螺栓，高承載鋅合金箱體性能高壓壓鑄鋅合金箱體剛性足，大扭矩下不易形變，無(wú)需額外加裝外部金屬加強(qiáng)支撐框架，廠房門運(yùn)維人員不用定期拆解減速箱端蓋重新緊固聯(lián)軸器連接螺栓，就能直接承受大扭矩輸出產(chǎn)生的反作用力，長(zhǎng)期維持動(dòng)力傳遞的零間隙特性。

大型工程機(jī)械掃雪附屬滾刷低速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景

適配各類大型工程機(jī)械掃雪附屬滾刷的低速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)作業(yè)，長(zhǎng)效密封保油潤(rùn)滑性能全封閉箱體包裹潤(rùn)滑脂，不易泄漏揮發(fā)，無(wú)需定期補(bǔ)充加注潤(rùn)滑脂，低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出性能大減速比直接輸出低轉(zhuǎn)速大扭矩，無(wú)需額外配置二級(jí)減速機(jī)構(gòu)，工程機(jī)械運(yùn)維人員不用定期向減速箱內(nèi)部補(bǔ)充加注新的潤(rùn)滑脂，就能直接驅(qū)動(dòng)低速大扭矩負(fù)載，長(zhǎng)期維持蝸輪蝸桿嚙合位置的充足潤(rùn)滑狀態(tài)。

大型立體倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)重載托盤升降平臺(tái)限位鎖止驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景

適配各類大型立體倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)重載托盤升降平臺(tái)的限位鎖止驅(qū)動(dòng)作業(yè)，可選集成霍爾傳感性能可選裝霍爾傳感器實(shí)時(shí)反饋輸出軸位置，無(wú)需額外在外部加裝獨(dú)立旋轉(zhuǎn)編碼器，高自鎖反向制動(dòng)性能優(yōu)化導(dǎo)程角實(shí)現(xiàn)反向自鎖，斷電后鎖止輸出軸，無(wú)需額外配置電磁抱閘裝置，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備運(yùn)維人員不用在驅(qū)動(dòng)負(fù)載側(cè)額外加裝外置編碼器，就能在斷電后直接鎖定輸出軸的當(dāng)前位置，實(shí)時(shí)向控制系統(tǒng)反饋輸出軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

大型商用自動(dòng)售貨機(jī)重載貨物推送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景

適配各類大型商用自動(dòng)售貨機(jī)重載貨物推送機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作業(yè)，低噪音平穩(wěn)運(yùn)行性能齒形修形嚙合平緩，運(yùn)行噪音低，無(wú)需額外加裝隔音降噪外殼，標(biāo)準(zhǔn)法蘭輸出適配性能通用標(biāo)準(zhǔn)法蘭輸出接口，直接對(duì)接負(fù)載輸入法蘭，無(wú)需額外加工非標(biāo)轉(zhuǎn)接法蘭，售貨機(jī)運(yùn)維人員不用在電機(jī)外部額外加裝隔音降噪防護(hù)外殼，就能直接和現(xiàn)有負(fù)載快速對(duì)接安裝，在對(duì)運(yùn)行噪音有一定限制要求的工況環(huán)境中長(zhǎng)期使用。

七、總結(jié)

歐洲進(jìn)口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機(jī)，憑借軸身一體蝸桿集成設(shè)計(jì)、高承載鋅合金箱體的差異化設(shè)計(jì)，解決了普通常規(guī)分體拼接減速電機(jī)連接位置易松動(dòng)、大扭矩輸出時(shí)整體剛性不足的常見痛點(diǎn)，長(zhǎng)效密封保油潤(rùn)滑性能、低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的特性覆蓋了大型工業(yè)廠房重載平移低位驅(qū)動(dòng)門動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、大型工程機(jī)械掃雪附屬滾刷低速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、大型立體倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)重載托盤升降平臺(tái)限位鎖止驅(qū)動(dòng)等多類低轉(zhuǎn)速大扭矩重載執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景配套的專用直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元的使用需求，在直流蝸輪蝸桿減速電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對(duì)長(zhǎng)期低速重載復(fù)雜驅(qū)動(dòng)工況場(chǎng)景、免頻繁補(bǔ)充潤(rùn)滑維護(hù)需求、存量傳統(tǒng)分體拼接減速電機(jī)升級(jí)替換適配場(chǎng)景深度優(yōu)化的實(shí)用型專用工業(yè)配套直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅(qū)動(dòng)單元。

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